Når erfaring gir falsk trygghet
17.6.2026 07:00:00 CEST | Sjøfartsdirektoratet | Kronikk
De fleste som omkommer i fritidsbåtulykker, er erfarne båtførere. Derfor må vi snakke mer om vaner, holdninger og risikoforståelse, ikke bare kunnskap.

Alf Tore Sørheim, sjøfartsdirektør
Båtsesongen er i gang langs hele kysten. Mange gleder seg til lange dager på sjøen, korte turer i nærområdet og det friluftslivet som betyr mye for så mange av oss.
Da er det vondt å vite at ikke alle skal komme trygt hjem til sine kjære.
Tall fra Sjøfartsdirektoratet viser at 146 mennesker har mistet livet i fritidsbåtulykker de siste fem årene. Flertallet brukte ikke redningsvest. De fleste var menn over 50 år. Mange hadde lang erfaring fra sjøen.
Det utfordrer forestillingen om hvem som er mest utsatt.
Ulykkene skjer når vi føler oss trygge
Mange forbinder alvorlige båtulykker kun med høy fart, uvær eller mangel på erfaring. Men mange ulykker skjer i situasjoner som oppleves helt hverdagslige.
Fortøye ved brygga. Hente noe i båten. Ta en kort fisketur alene. Når man «bare skal» ordne noe før man går i land.
Det er i disse øyeblikkene risikoen undervurderes.
Erfaring gjør oss tryggere på sjøen. Samtidig kan erfaring gjøre at vi senker skuldrene litt for mye. Vi kjenner båten, farvannet og rutinene. Derfor blir det også lettere å tenke at vesten ikke er nødvendig akkurat denne gangen.
Små valg får store konsekvenser
Bak hvert tall i dødsstatistikken finnes det mennesker som ikke kom hjem. Familier, venner og lokalsamfunn som sitter igjen etter hendelser som ofte skjer brått og uten dramatikk på forhånd.
Mange av ulykkene kunne trolig vært unngått med enkle tiltak.
Redningsvest redder liv. Dødmannsknapp redder liv. Muligheten til å varsle raskt redder liv. Like viktig er det å ha gode rutiner når man er alene i båt eller beveger seg på brygge og kai.
Sikkerhet handler derfor ikke først og fremst om avansert utstyr eller kompliserte regler. Det handler om vaner. Om hva vi faktisk gjør, hver eneste gang.
Vi må bygge en sterkere sikkerhetskultur
Sjøfartsdirektoratet arbeider ut fra en nullvisjon der ingen skal miste livet eller bli hardt skadd på sjøen. Det arbeidet lykkes ikke gjennom regelverk alene.
Det krever en sikkerhetskultur der gode valg oppfattes som naturlige, også blant dem som har vært på sjøen hele livet.
De fleste som ferdes på sjøen, gjør allerede mye riktig. Derfor er det viktig å understreke at denne debatten ikke handler om å peke finger, men om å minne hverandre på hvor små marginene kan være.
De beste båtførerne er ikke nødvendigvis de mest erfarne. Det er de som tar sikkerheten på alvor, også når risikoen virker lav.
Vi i Sjøfartsdirektoratet ønsker alle gode opplevelser på sjøen denne sommeren. Og vi ønsker at alle kommer trygt hjem igjen – hver eneste gang.
Nøkkelord
Kontakter
Siv Haugvaldstad BygnesKommunikasjonsrådgiverSeksjon for fritidsfartøy
Tel:99081168SHBY@sdir.noBilder

Følg pressemeldinger fra Sjøfartsdirektoratet
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Sjøfartsdirektoratet på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Sjøfartsdirektoratet
Ny sjøsikkerhetspris løfter fram sjøens ildsjeler8.5.2026 14:37:58 CEST | Pressemelding
Sjøfartsdirektoratet og Båtmagasinet etablerer Sjøsikkerhetsprisen for fritidsbåtsegmentet. Målet er å løfte fram personer eller miljøer som gjør en ekstra innsats for trygg ferdsel på sjøen og i havn.
Sjøfartskort erstatter sjøfartsbok27.4.2026 14:52:42 CEST | Pressemelding
Til sommeren innfører Sjøfartsdirektoratet et nytt sjøfartskort. Kortet erstatter den tradisjonelle sjøfartsboken, og skal fungere som identitetsbevis for norske sjøfolk som arbeider på norske og utenlandske skip, og flyttbare innretninger.
Reviderer sikringstiltak i Hormuzstredet23.3.2026 12:57:27 CET | Pressemelding
Sjøfartsdirektoratet opprettholder sikringsnivået for området i og rundt Hormuzstredet med noen presiseringer, men endrer fra forbud til sterk anbefaling.
Uakseptable angrep på sivile skip – endrer til forbud12.3.2026 15:47:38 CET | Pressemelding
Sjøfartsdirektoratet har besluttet at det inntil videre ikke vil være tillatt for norskflaggede skip å bevege seg inn i Hormuzstredet. For skip som allerede er innenfor området, vil direktoratet vektlegge de vurderingene som rederiene selv gjør.
Cape Town-avtalen trer i kraft i 202711.3.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
Et historisk løft for sikkerheten i verdens fiskeflåte ble sikret i London i slutten av februar, etter 50 år med forsøk, utsettelser og forhandlinger. Om et snaut år innføres et globalt minimumsnivå for sikkerhet på nye fiskefartøy, som forhåpentligvis kan redde mange liv.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom