Eitzen Gruppen bestiller to batteridrevne containerskip

Dette markerer et viktig steg i konsernets langsiktige strategi for å modernisere nærskipsfarten. 

Fartøyene forventes å bli blant de største elektriske containerskipene som noen gang er satt i kommersiell drift. De vil danne grunnlaget for utviklingen av elektriske godskorridorer som knytter sammen sentrale havner i Nord‑Europa, opplyser Eitzen i en pressmelding.  

- Vi mener at maritim transport er på vei inn i en periode med strukturelle endringer. Elektrifisering er ikke lenger et fremtidskonsept. Det er i ferd med å bli kommersielt levedyktig allerede i dag på utvalgte handelsruter. Zen er etablert for å lede denne overgangen og for å bygge infrastrukturen som kreves for å skalere elektrisk skipsfart, sier Fridtjof C. Eitzen, Co-founder & CEO i Zen. 

Store skip – null utslipp

Fredag signerte Zen kontrakt med Zhejiang Dongpeng Shipbuilding & Repairing Co., Ltd. Verftet skal levere det første elektriske containerskipet om 24 måneder og ytterligere ett skip tre måneder senere.  

Skipene kan frakte containere mellom Hamburg, Gøteborg og Oslo. De vil ha batteripakker på over 100 MWh og kunne frakte 900 containere (TEUs). Skipene vil ha en rekkevidde på 500-600 nautiske mil, og åpner opp for grønne skipskorridorer. 

– Oslo Havns visjon er å være verdens mest effektive og miljøvennlige byhavn. At Eitzen Gruppen ved Zen nå har tatt investeringsbeslutning og går videre med bygging av batterielektriske containerskip, er et viktig steg for å kutte utslipp i skipsfarten. Eitzen Gruppen markerer seg som et innovativt og fremtidsrettet rederi som satser på grønn teknologi. Samtidig markerer dette et nytt steg i Oslo Havns nullutslippsreise – fra å bygge landstrøm til alle skipstyper, til også å utvikle ladeinfrastruktur for store batteridrevne skip. Dette viser at utslippsfri containertrafikk er i ferd med å bli en realitet med grønne korridorer mellom Norge og kontinentet, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen. 

Egenutviklede batterier 

Zen opplyser at batteriene som brukes i skipene produseres ved selskapets fabrikk i Tønsberg. Batteriene er vanntette og tåler permanent nedsenking i vann, og skal ha dobbelt så høy energitetthet per volum som sammenlignbare løsninger. 

Oslo Havn skal bygge høyspent ladeanlegg for containerskip 

I juni 2025 fikk Eitzen Gruppen innvilget 200 millioner kroner i støtte fra Enova til å bygge to batteridrevne containerskip – en viktig forutsetning for at investeringsbeslutningen nå er tatt. I samme tildelingsrunde fikk Oslo Havn 20,6 millioner kroner til å etablere høyspent landstrømanlegg for batterielektriske containerskip ved Yilport Oslo. 

- Oslo Havns søknad til Enova var knyttet til Eitzen Gruppens prosjekt. Nå kan Oslo Havn gå videre med realiseringen av et høyspent landstrømanlegg for containerskip på Sjursøya, sier havnedirektør Mathisen. 

Ladeanlegget for containerskip vil være høyspent, med et spenningsnivå på 6,6 kV og en kapasitet på 7,5 MVA. 

Berømmer Enova og Oslo Havn 

Zen skriver i en pressemelding at elektrisk fremdrift er første steg mot en fremtid der handelsruter blir programvaredefinert infrastruktur. 

- Elektrisk skipsfart er der historien begynner. Den langsiktige muligheten ligger i å bygge opp igjen maritim handel rundt et enklere, renere og mer intelligent operativsystem, sier Fridtjof C. Eitzen. 

I forbindelse med Enovatildelingen for et år siden berømmet Eitzen både Enova og Oslo Havn for deres rolle i det grønne skiftet i skipsfarten: 

- Som et tog som ikke lar seg stoppe vil anvendelse av elektriske skip tvinge seg frem som den mest kostnadseffektive måten å frakte ting på sjøen over tid. Vi er glade og svært takknemlige for at ENOVA og Oslo Havn på fremoverlent vis deler denne oppfatningen. Deres støtte og samarbeid er avgjørende for å realisere prosjektet og et viktig første steg mot å skalere elektrisk til sjøs. 

Oslo Havn - Verdens største elektriske containerskip får støtte fra Enova 

Om Eitzen 

Eitzen er et norsk maritimt konsern med mer enn 140 års erfaring innen shipping, logistikk og maritime industrielle operasjoner. 

Om Zen 

Zen utvikler fremtidens maritime infrastruktur gjennom integrerte elektriske fartøy, batterisystemer for maritim bruk, ladeinfrastruktur, flåtestyringssystemer og autonome operasjoner.