Elbilandelen øker i hele Norden, men markedene spriker

I mai ble det registrert 66 741 nye personbiler i Norge, Danmark, Sverige og Finland. Norge hadde den klart høyeste elbilandelen i nybilsalget, med 97,8 prosent. Danmark følger etter med 78,7 prosent, mens Finland og Sverige hadde elbilandeler på henholdsvis 48,8 og 42,4 prosent. 

– Elbilandelen blant nye personbiler øker i hele Norden, men markedene utvikler seg ulikt både mellom land og kjøretøygrupper. Norge og Danmark har vekst i personbilmarkedet i mai, Sverige er stabilt og Finland er svakt ned. Varebilmarkedet peker i ulike retninger, mens lastebilregistreringene faller i alle de nordiske landene, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). 

Tesla Model Y er et av få tydelige fellestrekk på tvers av de nordiske markedene. Modellen har lenge hatt en dominerende posisjon i Norge, og passerte i mai 100 000 førstegangsregistreringer her i landet. I mai var Model Y også den mest registrerte nye personbil i Danmark, og blant de tre mest registrerte modellene i både Sverige og Finland. 

– Tesla Model Y har lenge hatt en helt spesiell posisjon i Norge. Det interessante nå er at modellen også hevder seg høyt i resten av Norden. Sett over tid har Model Y blitt en tydelig nordisk fellesnevner i et marked som ellers preges av nasjonale forskjeller, sier Stokke. 

Helelektisk nybilmarked i Norge

I Norge ble det registrert 15 560 nye personbiler i mai, en økning på 9,1 prosent fra mai i fjor. Elbilandelen var 97,8 prosent. Hittil i år er det registrert 53 846 nye personbiler, 5,8 prosent færre enn på samme tid i fjor. 

Tesla Model Y var mest registrerte modell i Norge i mai, med 3126 biler. 

Norge har også den klart høyeste elbilandelen i personbilbestanden i Norden. Ved utgangen av mai var 33,87 prosent av personbilene i Norge elektriske. 

Det ble registrert 1 959 nye varebiler i Norge i mai, opp 9,4 prosent fra samme måned i fjor. Hittil i år ligger varebilmarkedet likevel 13,2 prosent bak fjoråret. Lastebilregistreringene falt med 12,9 prosent i mai. 

– Det er positivt at Norge i praksis er blitt et helelektrisk nybilmarked for personbiler, men vi merker oss at salgsvolumet totalt i år ligger bak fjoråret for både personbil, varebil og lastebil. Usikkerhet i økonomien, rente- og kostnadsnivå og geopolitisk uro kan påvirke både husholdningenes og næringslivets kjøpsbeslutninger. Hvis nybilsalget blir for lavt over tid, tar det lengre tid å fornye bilparken med tryggere, mer energieffektive og mer klimavennlige biler, sier Stokke. 

Sterk vekst og rask elektrifisering i Danmark

Danmark hadde 19 092 nye personbilregistreringer i mai, opp 6,4 prosent fra samme måned i fjor. Hittil i år er det danske personbilmarkedet opp 12,9 prosent, klart sterkest i Norden. 

Elbilandelen i det danske nybilsalget var 78,7 prosent i mai. Ved utgangen av mai var 21,67 prosent av den danske personbilbestanden elektrisk. 

Tesla Model Y var mest registrerte modell også i Danmark, med 1 030 biler. 

I varebilmarkedet falt Danmark i mai med 7,7 prosent, men hittil i år er markedet fortsatt opp 4,0 prosent. Lastebilregistreringene falt med 9,1 prosent i mai. 

– Elbilene utgjør nå en så stor del av det nordiske nybilsalget at utviklingen ikke lenger bare handler om forbrukernes preferanser, men også om rammevilkår. Norge viser hvor langt elektrifiseringen kan komme når kursen er tydelig, og Danmark har i år beveget seg markant i samme retning. Det er en utvikling som både er viktig for klimaet og for å redusere avhengigheten av fossile drivstoff. Derfor er det avgjørende at politikerne ikke bremser fremgangen med høyere avgifter på elbiler, sier Jonathan Schacht Halling Nielsen, visedirektør i Mobility Denmark. 

Størst i volum og sterkest vekst i varebilmarkedet i Sverige

Sverige var det største nordiske personbilmarkedet i mai, med 25 304 nye personbiler. Det er omtrent på nivå med mai i fjor. Hittil i år er personbilmarkedet ned 2,0 prosent. 

Elbilandelen i nybilsalget var 42,4 prosent i mai. Ved utgangen av mai var 9,18 prosent av personbilbestanden i Sverige elektrisk. 

Volvo XC60 var mest registrerte modell i Sverige, fulgt av Volvo EX40 og Tesla Model Y. 

Sverige skiller seg særlig ut i varebilmarkedet. I mai økte varebilregistreringene med 21,7 prosent. Hittil i år er markedet opp 23,8 prosent, klart sterkest i Norden. Lastebilregistreringene falt med 2,1 prosent i mai. 

– Trenden fortsetter. Privatpersoner finner fortsatt veien tilbake til bilforhandlerne, mens bedriftene velger å avvente. Høye drivstoffpriser bidrar til å drive opp elbilandelen, som fortsetter å øke, og totalt fikk over 2100 personer innvilget den nye elbilstøtten i mai. Det er imidlertid uklart hvor mye av støtten som gikk til nye biler. Det er bedre fart i markedet for lette lastebiler, der etterspørselen har vært sterk de siste fire månedene, sier Andrée Peters, markedssjef i Bilstatistik.se. 

Elbilandelen øker i Finland, men markedet er svakt ned 

I Finland ble det registrert 6 785 nye personbiler i mai, ned 1,0 prosent fra mai i fjor. Hittil i år er markedet ned 0,4 prosent. 

Elbilandelen i nybilsalget var 48,8 prosent i mai, høyere enn i Sverige samme måned. Ved utgangen av mai var 6,85 prosent av personbilbestanden i Finland elektrisk. 

Toyota Corolla var mest registrerte modell i Finland, fulgt av Toyota Yaris Cross og Tesla Model Y. 

I varebilmarkedet hadde Finland en svak økning i mai, opp 0,5 prosent. Det var den første måneden med vekst så langt i 2026, men hittil i år er markedet fortsatt ned 10,3 prosent. Lastebilregistreringene falt med 15,6 prosent i mai, og hadde dermed sitt svakeste månedsresultat så langt i år. 

– Mai bekrefter at vi står i et marked preget av motstridende krefter. Privatmarkedet holder seg bedre enn ventet, og det er oppløftende. Det kan tyde på at husholdningene er i ferd med å hente seg inn igjen. Samtidig er det kraftige fallet i lastebilmarkedet et tydelig tegn på at næringslivet fortsatt er avventende. Usikkerhet knyttet til geopolitisk uro, mulige forstyrrelser i leverandørkjeder og utsikter til økte kostnader gjør at større flåteinvesteringer utsettes. Inntil usikkerheten avtar, venter vi at markedet for nyttekjøretøy vil forbli under press, sier Teemu Rennola, CEO i Value Clinic. 

Om tallgrunnlaget 

På OFV Statistikk, Bilstatistik.dk og Bilstatistik.se utgjør bobiler alltid en egen kategori, og inngår derfor ikke i registreringstallene for person- og varebiler, uansett hvordan de registreres hos de nasjonale myndigheter. 

Ved gjengivelse av tall og data fra nyhetsbrevet skal følgende kildehenvisning brukes: 

Norske data: OFV.no 
Danske data: Bilstatistik.dk 
Svenske data: Bilstatistik.se 
Finske data: Value Clinic / Transport- og kommunikasjonsmyndigheten Traficom, Trafikk- og transportregisteret. 

For mer informasjon, kontakt: 

Norge: Geir Inge Stokke, direktør OFV 
971 71 910 
gis@ofv.no 

Danmark: Jonathan Schacht Halling Nielsen, visedirektør Mobility Denmark 
+45 22 84 19 89 
jshn@mobility.dk 

Sverige: Andrée Peters, markedschef Sverige, DBI IT / Bilstatistik.se 
+46 730290096 
ap@bilstatistik.se 

Finland: Teemu Rennola, CEO, Value Clinic 
+358 50 564 1984 
teemu.rennola@valueclinic.fi