Parat: Brudd i flyavtaleforhandlingene

Flyavtalen omfatter Parat-medlemmer innen handling og administrasjon i luftfarten, blant annet ansatte som jobber med innsjekk, gate, bagasje, kundeservice, operative funksjoner, administrasjon, enkelte lederfunksjoner og opplæring i luftfarten.

Forhandlingsleder i Parat, Thore Selstad Halvorsen, sier Parat gikk inn i forhandlingene med tydelige forventninger til årets oppgjør.

– Målet vårt har vært å finne en løsning som gir medlemmene økt kjøpekraft og forutsigbarhet i arbeidshverdagen. Vi har ikke kommet i mål med en totalitet som dekker de viktigste kravene våre, sier Halvorsen.

Han sier Parat skulle ønske partene kom til enighet i forhandlingene.

– Vi skulle gjerne kommet i mål ved forhandlingsbordet. Når det ikke var mulig, tar vi oppgjøret videre til mekling, sier Halvorsen.

Viktig for medlemmene

De tillitsvalgte peker på at mange medlemmer over tid har opplevd svak lønnsutvikling og svekket kjøpekraft.

– For våre medlemmer handler dette om lønn og kjøpekraft, sier Mona Knutsdatter fra Widerøe flyveselskap.

Samtidig er det viktig å få på plass vilkår som gjør at ansatte blir værende i bransjen, sier John Even Claussen fra Widerøe Ground Handling.

– Vi trenger vilkår som gjør at folk blir værende i bransjen, sier han.

Både Claussen og Adam Bjärnstig fra SAS Ground Handling peker på at stabilitet også handler om å beholde kompetanse i en bransje der sikkerhet og beredskap er en del av hverdagen.

– Da må virksomhetene også klare å beholde kompetansen de er avhengige av, sier Bjärnstig.

For mange av medlemmene er også skiftarbeid og arbeidsordninger viktige temaer.

– Mange medlemmer jobber skift, og derfor er kravene knyttet til skift og arbeidsordninger viktige for oss, sier Tom Duesund fra Norwegian.

Oppgjøret går nå videre til mekling. Dersom partene ikke blir enige i meklingen, kan det bli streik.