Omfattende vedlikehold på Dovrebanen i juni

Det mest omfattende arbeidet foregår mellom Eidsvoll og Støren. Der starter arbeidsperioden lørdag morgen 30. mai, kl. 0700 og avsluttes før morgentrafikken starter mandag 15. juni.

Arbeidet inkluderer blant annet sporfornyelse, oppgradering av bruer, underganger, stikkrenner og kontaktledningsanlegg, tunnelsikring, arbeid med dobbeltspor i Stange kommune og annet generelt vedlikehold. På enkelte av delstrekningene er det behov for å utføre arbeid hele døgnet for å bli ferdige med arbeidet som skal utføres.

Bane NOR benytter også anledningen til å gjøre nødvendig vedlikehold på strekningen Støren-Trondheim S mellom 30. mai og 4. juni. Her inngår blant annet plassering av ny og utvidet kulvert på Melhus og fornying og vedlikehold mellom Marienborg og Trondheim S.

-Vi benytter anledningen til å fortsette med tidkrevende arbeidsoppgaver knyttet til fornying og vedlikehold av Dovrebanen når utbyggingsprosjektene utfører arbeid som krever stopp i togtrafikken. Vi skal reparere og bytte sporveksler, sviller og skinner. Det er også viktig å sjekke og utbedre stikkrenner, slik at nedbørsmengder ikke vasker bort jorden under jernbanesporene. I tillegg skal vi utføre rens og sikring av fjell langs sporet, vedlikeholde kontaktledningsanlegg og skifte flere kulverter/underganger på strekningen, sier Kristine Jessen, regiondirektør i Bane NOR.

På Raumabanen, mellom Dombås og Åndalsnes, blir det utført vedlikehold av jernbanen i tidsrommet 2. juni til og med natt til 4. juni. Hovedvekten av arbeidet, med bytte av stikkrenner og sviller samt opprydding etter ras, foregår på strekningen Dombås-Verma.

-Satsingen på jernbanen har de senere årene gitt et bedre tilbud og rekordmange reisende. Vi ser frem til at enda flere benytter toget både til persontransport og til gods, og da er vedlikehold og modernisering helt nødvendig, sier regiondirektør Jessen.

-I Bane NOR gjennomfører vi kontinuerlig vedlikeholdsarbeid på jernbanen. All ledig tid mellom togene blir også benyttet. Det er likevel helt nødvendig med intensive arbeidsperioder for å gjennomføre tilstrekkelig vedlikehold og større oppgaver som er tidkrevende på en effektiv og driftssikker måte. Alle aktivitetene bidrar til at togtilbudet blir mer punktlig og at både mennesker og gods kan reise raskere og miljøvennlig på jernbanen, avslutter Jessen.

Arbeidene påvirker også togtilbudet på Røros-, Rauma og Trønderbanen

I denne omgang påvirker arbeidet i tillegg togtilbudet på Røros-, Rauma og Trønderbanen sør for Trondheim. Bane NOR oppfordrer de reisende til å sjekke togselskapenes apper eller hjemmesider for detaljer om sin reise.

Vy: https: www.vy.no/trafikk-og-ruter/trafikkinfo-for-tog-og-buss

SJ Norge: https://www.sj.no/trafikk/

Husk dette når det er buss for tog

• Planlegg reisen din i appene eller på nettsidene til togselskapene eller Entur
• Bussen kan bruke andre stoppesteder enn det toget gjør
• Avgangs- og ankomsttider kan være annerledes enn du er vant til 
• Reisen kan ta lengre tid med buss og det tar tid å bytte mellom buss og tog
• Det kjøres sommerruter på flere strekninger
• Kjøp billett før du går om bord
• Ta med en flaske vann om det er varmt
• Følg gule skilt

Derfor er det buss for tog | Bane NOR

Ikke gå i sporet

Vi minner om at det er farlig og forbudt å ferdes i, eller i nærheten av jernbanespor og høgspenningsanlegg. Selv om den vanlige togtrafikken er innstilt, kan det komme arbeidstog når som helst.

Jobber noen steder døgnet rundt

Det er et variert arbeid som skal utføres. Av hensyn til togtrafikken er periodene vi stenger jernbanen for å gjennomføre arbeid ikke lengre enn høyst nødvendig. Derfor jobber vi noen steder døgnet rundt. Vi prøver så langt det lar seg gjøre å unngå de mest støyende arbeidene på nattestid.  Dersom du er nabo til arbeidet og blir spesielt berørt, blir du kontaktet av oss i Bane NOR med tilbud om alternativ overnatting.   

Her skal vi jobbe:

Langset: Vedlikehold av bruene på Støjordet og Stasjonsstranda. Alternativ tilkomst til Mjøssiden av jernbanesporet blir skiltet. Arbeid på dagtid.

Stange kommune: Bygge nytt spor på Stange stasjon, oppstart av arbeidet med dobbeltsporet videre fra Stange til Ottestad. Arbeidet foregår hovedsakelig på dag og kveldstid. Det kan bli noe nattarbeid.

Hamar: Sette inn ny undergang i bryggeriundergangen den første helgen av bruddet. Arbeid ved Midtstranda hensettingsspor (togparkering). Trekke kabler og gjøre forberedende arbeid på Hamar stasjon i hele perioden. Arbeid på dagtid.

Jessnes-Hamar: Starte fornyelsen av kontaktledningsanlegget på strekningen. Arbeidet foregår hele døgnet. Boring av fundamenter, som gir støy, foregår på dagtid.

Jessnes-Brumunddal: Bytte av sviller og masser.

Brumunddal- Bergsvika: Bytte av skinner og underlag med sporombyggingstog og renseverk (SPOT). Arbeidet flytter seg på strekningen hele døgnet. Det mest støyende arbeidet foregår på dagtid. Det kan bli sveising av skinner og supplering av pukk på kveld og nattestid.

Bergseng-Lillehammer: Fjellrensk og påføring av betong. Arbeid på dagtid.

Lillehammer stasjon: Forberedende arbeid for skifte av sporveksel ved et senere tidspunkt. Arbeid dagtid.

Lillehammer-Fåberg: Generelt vedlikehold og rydde siktsoner. Sette inn betongbru på Skurva ved Hove. Arbeid på dagtid.

Otta stasjon: Ulikt vedlikehold, blant annet ved sporveksel. Arbeid på dagtid.

Otta-Hjerkinn: Tunnelsikring, spesielt tunnelene på Dombås. Ulikt vedlikehold på Dombås stasjon. Arbeid på dagtid.

Kongsvoll-Oppdal: Tunnelsikring. Større arbeid i forskjæring Klevantunnelen. Noe arbeid på dag og noe døgnkontinuerlig.

Oppdal-Støren: Utbedring av stikkrenner og flomløp på strekningen. Arbeid på dagtid.

Berkåk-Ulsberg: Bytte av skinner og underlag med sporombyggingstog og renseverk (SPOT). Arbeidet flytter seg på strekningen hele døgnet. Det mest støyende arbeidet foregår på dagtid. Det kan bli sveising av skinner og supplering av pukk på kveld og nattestid.

Støren-Trondheim S: Generelt vedlikehold på dagtid.

Hovin-Lundamo: Bytte av sviller samt bytte av drivmaskin på sporveksel på Lundamo. Arbeid på dagtid.

Ler stasjon: Innheising av ny overgangsbru samt annet vedlikehold. Døgnkontinuerlig.

Søberg-Melhus: Sette inn kulvert (undergang), sette opp gjerder og støyskjermer samt annet vedlikeholdsarbeid. Arbeid på dagtid.

Nypan stasjon: Rive overgangsbru og annet vedlikehold. Døgnkontinuerlig.

Nypan-Heimdal: Bytte skinner og isolasjonsskjøter. Døgnkontinuerlig.

Trondheim Marienborg-Trondheim S: Arbeid på Skansen og Nidelv bru på dagtid.

Dombås-Åndalsnes: Stikkrennebytte og bytte av sviller. Boltesikring og rensk samt opprydding etter ras. Arbeid på dag og kveld 2. juni og 3. juni. Mellom Dombås og Lesja blir det jobbet natt til 2. og 3. juni. Mellom Bjorli og Verma blir det jobbet natt til 4. juni. Det blir gjennomført visitasjon på strekningen Dombås-Åndalsnes natt til 4. juni.