Totalombygget redningsskøyte døpt i Fredrikstad

Dåpen markerer starten på en ny epoke for den mer enn 20 år gamle redningsskøyta, som vil være bemannet av frivillig mannskap fra RSRK Fuglevik i Moss.

– Fartøyet er i praksis nytt, med moderne teknologi, bedre ytelse, og langt sterkere operative egenskaper. Skøyta er klar for 20 nye år i tjeneste for det norske folk, sier generalsekretær i Redningsselskapet, Janne Oddaker.

Mulig takket være stor donasjon 

RS 131 «Polar Bear» har blitt en realitet gjennom en stor donasjon fra Inge Steensland Stiftelse og Steenslandfondet. Navnet viser til Operasjon Polar Bear, en av de mest vellykkede norske motstandsaksjonene under andre verdenskrig, ledet av Inge Steensland. 

Under dåpen trakk Redningsselskapets president Jon Rysst frem historien som et symbol på mot og ansvar, verdier som også har preget organisasjonen siden 1891. Generalsekretær Janne Oddaker understreket at dåpen markerer både en ny redningsskøyte og et fortsatt fellesskap for å redde liv. 

– I dag markerer vi ikke bare dåpen av en redningsskøyte. Vi markerer også et nytt kapittel i historien om et fellesskap som tar vare på hverandre. Vi gjør det i en historisk kontekst som minner oss om hvor viktig det er å ikke ta disse verdiene for gitt, sa generalsekretær Janne Oddaker.  

Dette er tredje gang stiftelsen og fondet, hver for seg og i fellesskap, donerer midler til redningsskøyter i Redningsselskapet. For snart 20 år siden bidro Steenslandfondet med midler til RS 147 «Inge Steensland», en redningsskøyte i Petter C. G. Sundt-klassen som i dag er stasjonert i Arendal.  

I 2018 ble RS 165 «Askeladden» døpt ved Lysaker brygge i Oslo, etter en donasjon fra Inge Steensland Stiftelse. Den er i dag stasjonert i Tønsberg og driftes av det frivillige sjøredningskorpset der. 

Til sammen har RS 147 «Inge Steensland» og RS 165 «Askeladden» assistert nærmere 8500 personer og 4400 fartøy. De har også reddet 13 liv. 

– At Inge Steensland Stiftelse og Steenslandfondet nok en gang stiller opp, er ikke bare et uttrykk for samfunnsansvar. Det er et konkret bidrag til å redde liv, sa Rysst.  

Redningsselskapet i Østfold

Redningsselskapet har i dag tre redningsskøyter i Østfold. To av dem drives av frivillig mannskap, i Fuglevik og Skjeberg, mens skøyta på Skjærhalden på Hvaler har fast ansatt mannskap. I 2025 utførte disse tre skøytene til sammen 690 oppdrag. Åtte fartøy berget fra forlis, og ett liv reddet. Det gjorde Østfold til fylket med nest flest oppdrag i landet.   

Faktaboks: RS 131 «Polar Bear» : 

Fartøy: RS 131 «Polar Bear»  
Fartøyklasse: Simrad-klassen  
Byggeår: 2004  
Ombygd: 2025/2026  
Bygget/ombygd ved: Brødrene Hukkelberg AS, Aukra  
Finansiering av total ombygging: Inge Steensland Stiftelse og Steenslandfondet  
Donasjon: 15 millioner kroner  
Mannskap: Frivillige mannskaper fra RSRK Fuglevik  
Hastighet: 38 knop  
Rekkevidde: 180 nautiske mil  
Lengde: 13,92 meter  
Slepekraft: 2,7 tonn  
Hovedmotor: 2 x Yanmar 6LY440, 2 x 440 hk diesel  
Framdrift: Vannjet Hamilton HJX29  
Redningsutstyr: Brann- og lensepumper, slepetrosse, førstehjelpsutstyr, båre og hjertestarter  
Navigasjon og kommunikasjon: Radar, ekkolodd, kartplotter, DGPS, AIS, GMDSS VHF, VHF-peiler, EPIRB og radartransponder  
Operativ betydning: 20 nye år i tjeneste som moderne redningsskøyte