Reparer ruten før det er for sent

– Moderne firmabiler har stadig større frontruter. I tillegg er de i daglig drift og kjører betydelig lengre enn personbiler. Det gjør dem langt mer utsatt for steinsprutskader, sier Espen Borge, kommunikasjonsrådgiver i Tryg.

En steinsprutskade bør fikses så raskt som mulig. Dersom skaden får utvikle seg til en sprekk, blir konsekvensene både dyrere og mer tidkrevende for bedriftene. Tallene fra Tryg viser at hele 80 prosent av rutene ble byttet ut, mens 20 prosent ble reparert.

– Ofte har man ikke noe valg, men vi tror at flere av disse sakene kunne vært løst med reparasjon. De fleste glasskader som ikke har utviklet sprekkdannelse, kan repareres gratis og uten egenandel, og da er regnestykket ganske enkelt, sier han.

Trygs tall viser at reparasjon og skifte av frontruter på firmabiler kostet over 50 millioner kroner i erstatningsutbetalinger i 2024 og 2025. For bedriftene kommer utgifter som driftsstans, leiebil og tapt arbeidstid.

– Vårt klare råd til alle som kjører firmabil, er å ta små glasskader på alvor. De er vanskelige å unngå, men ved å reparere dem så raskt som mulig sparer man både bedriften og samfunnet for store kostnader, sier han.

Trygs råd for å unngå steinsprut

• Reparer steinsprut så raskt som mulig, før det utvikler seg til en sprekk
• Hold god avstand til bilen foran, spesielt på grus- og vinterføre
• Reduser farten der veibanen er dårlig
• Unngå store temperaturforskjeller på frontruten, som varm luft på kald rute
• Følg med på små merker i glasset og meld skade tidlig