Ny elbilrekord i mars: Vi kjøper nesten bare elbiler

Det ble registrert 17685 nye personbiler i mars, som er en økning på 32,9 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Elbilandelen var 98,4 prosent, som er ny rekord for en måned. Forrige rekord var i september 2025, på 98,3 prosent. Det ble registrert bare 22 bensinbiler og 126 dieselbiler denne måneden, noe som er oppsiktsvekkende lavt, selv i Norge. 

Så langt i år er det registrert 27175 nye personbiler i Norge. Det er 13,9 prosent færre enn i samme periode i fjor. Elbilandelen hittil i år er 97,9 prosent. Det betyr at bare 558 av de nye personbilene som er registrert i år ikke er elektriske. I samme periode i fjor var tallet 2606.  

– Mars viser at nybilregistreringene for personbil er i ferd med å hente seg inn igjen etter den svake starten på året. Vi ser en tydelig oppgang i volum, får en ny rekord i elbilandel og et markant fall i registreringene av ikke-elektriske personbiler, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken.  

Tesladominans, men ikke ny rekord 

Tesla dominerte på merketoppen i mars og sto for 34,8 prosent av alle nye personbiler. Hittil i år har merket en andel på 27,4 prosent. Tesla er dermed klart størst så langt i 2026, selv om nivået fortsatt ligger under toppen i mars 2023 da Tesla oppnådde en markedsandel på hele 40,8 prosent med 7 902 nyregistrerte biler.  

Topp 15-listen for personbiler viser at flere kinesiske merker tar en stadig tydeligere plass i markedet, i tillegg til de etablerte europeiske, japanske og amerikanske. Veksten er særlig drevet av BYD, XPeng og Zeekr.  

Over halvparten av de nye varebilene er elektriske  

Det ble registrert 2200 nye varebiler i mars, en nedgang på 26,7 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Elbilandelen var 51,6 prosent, mens dieselandelen var 46 prosent.  

Så langt i år er det registrert 4887 nye varebiler i Norge, 27,2 prosent færre enn i samme periode i fjor. Elbilandelen hittil i år er 52,6 prosent, mens dieselandelen er 45 prosent.  

– Selv om varebilmarkedet er svakere enn i fjor, holder elbilandelen seg over 50 prosent både i mars og hittil i år. Det tyder på at elektriske varebiler i stadig større grad har blitt et reelt førstevalg for mange virksomheter, sier Geir Inge Stokke.  

Forutsigbarhet er avgjørende for å lykkes  

Det ble registrert 383 nye lastebiler i mars, en nedgang på 17,3 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Elbilandelen økte samtidig fra 19 prosent i mars i fjor til 22,2 prosent i mars i år, mens diesel fortsatt dominerte med 68,9 prosent.  

Så langt i år er det registrert 1395 nye lastebiler i Norge. Det er en økning på 6,6 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Elbilandelen hittil i år er 22,9 prosent, opp fra 13,8 prosent i samme periode i fjor. Dieselandelen er redusert fra 73,7 til 67,6 prosent.  

– Selv om mars isolert sett var svakere enn samme måned i fjor, viser tallene for første kvartal at skiftet mot utslippsfrie lastebiler er i gang. Elbilandelen øker tydelig, men diesel dominerer fortsatt markedet. I en tid der mange i transportnæringen opplever krevende økonomi, er forutsigbare rammevilkår avgjørende. Skal omstillingen skyte fart, må det lønne seg å velge utslippsfritt, samtidig som utbyggingen av ladeinfrastruktur fortsetter og aktørene vet hvilke vilkår de har å forholde seg til over tid, sier Geir Inge Stokke.  

Om lag 3 av 10 eierskifter i mars var elektriske 

Elbilene tok en større del av bruktbilmarkedet også i mars. Det ble registrert 45325 eierskifter av personbiler, 9,4 prosent flere enn i samme måned i fjor. Elbilandelen steg fra 24,4 i fjor til 32,2 prosent, mens både diesel- og bensinbilene tapte andeler. 

Dieselandelen falt fra 37,4 til 33,4 prosent, mens bensinandelen falt fra 24,1 til 21,1 prosent. Det betyr at om lag 3 av 10 eierskifter i mars var elbiler. 

– Når elbilandelen i bruktbilmarkedet fortsetter å stige, viser det at elektrifiseringen i stadig større grad også slår inn i bruktmarkedet. Det gjør at flere husholdninger får tilgang til elbil, sier Stokke. 

Hele 94,1 prosent av eierskiftene for personbiler i mars var registrert privat. Det skiller mars fra januar og februar, da en betydelig del av volumet skyldtes interne eierskifter i en stor finansvirksomhet. Mars gir derfor et bedre bilde av den underliggende utviklingen i bruktbilmarkedet. 

Så langt i år er det registrert 143400 eierskifter av personbiler i Norge, en økning på 21,5 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Elbilandelen hittil i år er 37,4 prosent, opp fra 24,5 prosent i samme periode i fjor. Dieselandelen er redusert fra 37,5 til 30,9 prosent, mens bensinandelen er redusert fra 23,3 i fjor til 18,5 prosent i år. Kvartalstallene må samtidig ses i lys av at næringstransaksjoner tidligere i perioden påvirker totalen. 

Også bruktmarkedet for varebiler blir mer elektrisk 

I mars ble det registrert 9187 eierskifter av varebiler, 4,5 prosent flere enn i samme måned i fjor. Elbilandelen økte fra 4 i fjor til 8 prosent i år. Det tyder på at elektrifiseringen gradvis gjør seg mer gjeldende også i bruktmarkedet for varebiler. 

Så langt i år er det registrert 41305 eierskifter av varebiler, en økning på 62,6 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Også her må kvartalstallet ses i lys av at interne eierskifter i en næringsvirksomhet i januar og februar påvirker totalen. 

Privatøkonomien kan få større betydning fremover  

De nylig vedtatte avgiftskuttene for drivstoff vil gi lettelser på kort sikt, særlig for deler av næringslivet som fortsatt er avhengig av diesel. Norges Bank varsler at renten mest sannsynlig heves senere i år, og husholdningene kan dermed forvente seg en strammere økonomisk situasjon fremover.  

– Drivstoffkostnader, renter og utviklingen i økonomien vil ha stor betydning for hvilke valg folk og bedrifter tar fremover. Dette gjelder særlig i næringslivet, der mange fortsatt er avhengige av fossilt drivstoff og lange kjørelengder gjør kostnadsøkninger ekstra merkbare. Da er det avgjørende med en forutsigbar politikk som støtter omstillingen. Varselet om mulig renteøkning senere i år har ikke gitt utslag i mars-tallene, men fremover kan høyere rente, strammere økonomi og usikkerhet gjøre at enda flere vurderer bruktbil framfor nybil, og at kostnadene ved å eie og bruke bil får enda større betydning for valg av kjøretøy, sier Geir Inge Stokke.  

Omstillingen handler ikke bare om klima og utslipp  

Selv om nybilsalget peker tydelig i elektrisk retning, har fortsatt 7 av 10 personbiler i bilparken forbrenningsmotor, inkludert hybridvarianter. For varebiler og lastebiler er bildet enda tydeligere. 86,4 prosent av varebilbestanden og 89,4 prosent av lastebilbestanden er fortsatt dieseldrevet.  

– Nybilsalget peker klart i elektrisk retning, men den samlede kjøretøybestanden endrer seg langt saktere. De siste ukene har illustrert hvordan omstillingen ikke bare handler om klima og utslipp, men også om beredskap, energitilgang og sårbarhet i en stadig mer urolig geopolitisk situasjon, sier Geir Inge Stokke.