Kraftig brems i containertrafikken gjennom Hormuzstredet – 97 norske selskaper berørt

31. mars 2026 – En ny analyse fra Dun & Bradstreet viser at norske selskaper er bredt eksponert mot handelsstrømmene gjennom Hormuzstredet.

På importsiden er 38 selskaper berørt. Transportsektoren er mest eksponert og står for 36,8 prosent av selskapene, etterfulgt av engroshandel med forbruksvarer (23,7 prosent) og varige varer (7,9 prosent).

Når både import og eksport inkluderes, er transportsektoren fortsatt størst og utgjør nær 32,0 prosent av de berørte selskapene. Deretter følger engroshandel med forbruksvarer (12,4 prosent) og mat- og næringsmiddelprodukter (7,2 prosent).

– Effekten av stans i containertrafikken i regionen rammer først og fremst Norge indirekte, gjennom transportforsinkelser og mulige forstyrrelser i globale leverandørkjeder. Dette representerer en systemisk risiko – også for selskaper som ikke er direkte eksponert, sier Theodora Papadimitropolou, ekspert på globale leverandørkjeder i Dun & Bradstreet.

Fall i bookinger og økning i kanselleringer

Analysen bygger på Dun & Bradstreets globale data for containerbookinger og kanselleringer, og viser tydelige endringer i trafikkmønstrene gjennom Hormuzstredet.

Mellom 1. og 3. mars falt nye importbookinger med 59 prosent sammenlignet med uken før, samtidig som kanselleringene økte kraftig til totalt 37 193 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Den 3. mars alene ble det registrert 21 762 kansellerte transporter, mot kun 1 915 nye bookinger – mer enn ti ganger så mange kanselleringer som nye bookinger.

– Endringer i transportmønstre er sjelden isolerte hendelser, og kan være tidlige signaler på bredere forskyvninger i globale verdikjeder med både strategiske og operasjonelle konsekvenser. Selv selskaper uten direkte eksponering kan bli påvirket indirekte gjennom forsinkelser hos leverandører eller endringer i logistikk, noe som kan få ringvirkninger for både norsk næringsliv og industriens kontinuitet, sier Papadimitropolou.

Nøkkeltall fra analysen:

• Totalt 44 633 selskaper i 174 økonomier har minst én transport knyttet til handelsstrømmer gjennom området, per. 3 mars.
• 21 762 kansellerte containertransporter ble registrert 3. mars, mot 1 915 nye bookinger.
• Totale kanselleringer utgjorde 37 193 TEU i perioden 1.–3. mars.
• Størst konsentrasjon av berørte selskaper finnes innen transporttjenester og engroshandel.
• Eksportbookinger har falt med over 40 prosent siden midten av februar.
• Om lag 80 prosent av selskapene globalt er små eller mikrobedrifter med færre enn 50 ansatte.

Metode

Analysen er basert på Dun & Bradstreets shippingdata for containerbookinger og kanselleringer i global sjøtransport. Transportene som inngår, er definert som ruter der én havn ligger i Gulf-regionen (Irak, Iran, Kuwait, Qatar, De forente arabiske emirater, Bahrain eller Saudi-Arabia) og den andre utenfor regionen.