Slik pakker du bilen til påske

Påsken er høysesong for lange bilturer, fulle bagasjerom og takbokser.

Mange av oss bruker mer tid på å planlegge hva vi skal ha med oss enn hvordan vi pakker bilen. En klassisk påsketabbe er at vi selv opplever at alt ser trygt ut, uten at det er det.

Mange undervurderer risikoen

Folk pakker bilen som en koffert – alt ser ryddig og pent ut. Men de tenker ikke på at bagasjen også kjører i 80 km/t.

Faktisk kan en gjenstand på bare én kilo få en effektiv vekt på nær 100 kilo ved en bråbrems.

Et løst nettbrett på under ett kilo kan slå med rundt 24 kilo kraft ved 50 km/t – og hele 96 kilo ved 100 km/t. Et frossent lammelår eller småting som termos og mobil kan dermed bli livsfarlige prosjektiler ved en kollisjon.

De vanligste feilene

Her er noen av de typiske tabbene folk gjør før de setter seg bak rattet:

• Tunge ting øverst eller bakerst: Kofferter, vedsekker eller handleposer havner ofte øverst i bagasjerommet eller helt bak mot bakluka.
• Løse gjenstander i kupeen: Termos, nettbrett, mobiler, vannflasker eller alt som “bare ligger der”.
• Overfylt takboks: Takboksen blir en slags ekstra bod, ofte med altfor mye vekt og med løse ting.
• Ingen sikring av bagasje: Bakseteryggen blir eneste hindring for ting som raser fremover ved en bråbrems.
• Feil vektfordeling: Alt tungt på én side eller langt bak påvirker kjøreegenskapene.
• Overser maks last: Mange tenker ikke over bilens tillatte totalvekt.

Slik pakker du riktig

1. Start med det tyngste

Legg tunge gjenstander nederst og så langt frem i bagasjerommet som mulig, mot bakseteryggen. Ved en bråstopp kan en tung koffert presse med flere hundre kilo mot bakseteryggen. Tenk lagvis med det tyngste nederst, lettere oppå og myke ting øverst/ytterst. Dette sikrer at bilen er i balanse. Feil vektfordeling kan gi dårligere veigrep, lengre bremselengde og mindre kontroll. Dette er faktorer mange ikke tenker over.

2. Sikre lasten og hold kupeen ryddig

Bruk stropper, nett eller bagasjeromstrekk. Ingenting skal kunne flytte seg. Unngå løse gjenstander der folk sitter. Det du ikke sikrer, kan treffe noen. Ski i kupeen kan treffe med stor kraft ved en bråstopp. Takboks frigjør plass og gir bedre sikring. En overlastet takboks, særlig med løse gjenstander, påvirker sikkerheten og bilens stabilitet negativt. I verste fall kan bilen havne i grøfta eller i motgående kjørefelt.

3. Sjekk bilens nyttelast

Nyttelast er det du kan laste i bilen i tillegg til føreren, ikke målt i liter, men i kilo. Det kan hende du får en aha-opplevelse når du sjekker hvor stor kapasitet bilen din har. Stadig flere kjører elbil, og det gir noen nye utfordringer som mange ikke er klar over. Mange elbiler er betydelig tyngre enn tilsvarende fossilbiler på grunn av batteriene, men nyttelasten er ofte lavere. Vår Peugeot SUV har en nyttelast på 349 kg.

4. Hva med takboksen?

Takboksen er en praktisk og trygg løsning, men kun så lenge den ikke er overlastet. Den er laget for å frakte ski og har festeanordninger for disse. Se i bilens vognkort hvor mye taklast bilen din kan ha. Normalt ligger dette mellom 70 og 100 kg (inklusive takstativ og selve boksen). Disse kiloene inngår i bilens nyttelast.

5. Fjellvettregler – ikke bruk sommerdekk

Mange tenker på påsken som vår, men på fjellet kan det fortsatt være full vinter. Hvert år ser vi eksempler på folk som kjører på sommerdekk fordi det er bart i lavlandet. På fjelloverganger kan forholdene endre seg raskt, og det er ikke uvanlig at folk blir stående fast i flere timer. Dette er ikke bare kjedelig, men kan også være farlig. Ta høyde for vind, snøfokk og kolonnekjøring. Da er det avgjørende hva du har pakket i bilen.

Den største påsketabben er ikke nødvendigvis hva du tar med deg – men hva du ikke har tenkt på.

Huskeliste:

• Godt med drivstoff og strøm på bilen
• Varme klær og pledd
• Mat og drikke
• Fulladet mobil (og gjerne powerbank)
• Spade eller enkelt graveutstyr
  
  

Skal vi la mor kjøre til hytta?

Under et besøk fra Utrykningspolitiet stilte studentene ved trafikklærerutdanningen et litt morsomt, men relevant spørsmål:

«Skal vi la mor kjøre til hytta?»

Det fikk flere til å trekke på smilebåndet, men bak humoren ligger et viktig poeng: statistikk viser at kvinner i snitt har lavere ulykkesrisiko. Poenget er likevel ikke hvem som kjører, men hvordan man planlegger turen og håndterer trafikken.

Vårt beste tips: prøv å kjøre på dager med mindre trafikk, gi deg selv god tid, ta pauser underveis og hold oppmerksomheten oppe. Selv små forberedelser – som fulladet mobil, mat, drikke og varme klær – kan gjøre turen både tryggere og mer behagelig.

God og trafikksikker påske😊