Vil sette inn 200 tiltak mot trafikkulykker

– Utviklingen i trafikksikkerheten har stoppet opp. Skal vi nå målene i Nasjonal transportplan, må vi både videreføre det som virker – og ta nye grep for å redde liv, sa vegdirektør Ingrid Dahl Hovland, i det hun overleverte tiltaksplanen til samferdselsministeren, som sa:

– Utviklingen i ulykkesstatistikken er urovekkende. Vi har svært ambisiøse mål for trafikksikkerheten i Norge, og vi må derfor se på nye og kraftfulle tiltak. Jeg vil takke arbeidsgruppa, og ikke minst Statens vegvesen som har ledet arbeidet med tiltaksplanen for sjuende gang, for et omfattende og viktig arbeid, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Se overrekkelsen her

Styrker innsatsen der risikoen er størst

Tiltaksplanen retter innsatsen særlig mot grupper som har høy risiko for alvorlige trafikkulykker. Ungdom og unge førere er blant de mest utsatte. De siste årene har ulykkestallene i denne gruppen ikke gått ned slik de gjorde tidligere, og planen legger derfor opp til en tydelig forsterket innsats.

– Trafikksikkerhet må læres før vaner setter seg. Tidlig og målrettet opplæring, tydelige krav og tiltak som faktisk treffer barn og unge i deres hverdag, gir bedre effekt enn moraliserende pekefingre, sier Hovland. Blant tiltakene som løftes fram i planen er mer målrettet og tidligere trafikksikkerhetsopplæring i skolen, tydeligere krav til unge førere og bedre oppfølging i startfasen som sjåfør.

Fart – små endringer kan redde liv

Fart er fortsatt en av de viktigste årsakene til alvorlige trafikkulykker, særlig blant unge førere. Tiltaksplanen legger stor vekt på tiltak som bidrar til lavere fart der risikoen er høy, og på bedre etterlevelse av fartsgrenser.

Sammenhengen mellom fart og alvorlige ulykker er godt dokumentert. Lavere fart redder liv – særlig i møte mellom bilister og myke trafikanter. Derfor vil 30 km/t være utgangspunktet i tettbygde strøk, og utenfor tettbygd strøk åpnes det for mer bruk av 70 km/t, som gir langt bedre overlevelsessjanser i alvorlige ulykker.

Bedre beskyttelse av utsatte trafikanter

Motorsyklister, syklister og brukere av elsparkesykkel er blant trafikantene med høyest risiko for alvorlige skader. Tiltaksplanen peker på at risikoen kan reduseres betydelig gjennom tiltak som bedre tilrettelegging, tydeligere regulering og økt kompetanse og bruk av verneutstyr.

– Høy risiko betyr ikke at alvorlige ulykker er uunngåelige. Med målrettede tiltak kan vi gjøre trafikken tryggere også for disse gruppene, sier Hovland.

Sterkt samarbeid og felles ansvar gir resultater

Statens vegvesen, politiet, Trygg Trafikk, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, fylkeskommunene og åtte storbykommuner har deltatt i arbeidet, sammen med en rekke interesseorganisasjoner. Samlet har dette resultert i 200 tiltak for de neste fire årene. Det langsiktige og tette samarbeidet mellom aktørene er en viktig forklaring på at nullvisjonsarbeidet har kommet langt i Norge. Når ansvar, virkemidler og kunnskap ses i sammenheng, gir det større effekt enn enkeltstående tiltak.

Tiltaksplanen slår fast at trafikksikkerhet er et felles ansvar, og at transportsystemet må være utformet slik at menneskelige feil så langt som mulig ikke får fatale konsekvenser.
– Nå handler det om å prioritere tiltak som virker, også når de er upopulære. Det er slik vi får ulykkestallene videre ned og redder liv, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.

Her kan du lese mer om tiltakene: Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026 - 2029