Vegvesenet styrker vinterdriften på rv. 3 i Østerdalen

Vinterdriften på riksveg 3 i Østerdalen har denne vinteren tidvis ikke vært tilfredsstillende. Nå tar Statenes vegvesen grep for å bedre kjøreforholdene.

Ujevn vinterdrift og økte forventninger til bar veg

– Det har vært ujevn kvalitet på vinterdriften flere ganger i vinter, sier seksjonssjef i Statens vegvesen, Marthe Tøsse Løvseth,

Rv. 3 er en vegstrekning som er mye brukt blant privatbilister og yrkessjåfører, og Statens vegvesen ser at riksvegen tidvis ikke fullt ut møter de forventningene både privatbilister og transportnæringen har til vinterføre.

– En tørr og kald vinter kan gi like gode kjøreforhold på vinterveg som på bar veg, men vi opplever en økende forventning om bar veg også om vinteren, forteller Løvseth.

Øker standarden og setter på flere ressurser

Statens vegvesen gjør nå flere tiltak for å bedre forholdene på riksvegen gjennom Østerdalen.

– Sammen med driftsentreprenøren vår, Mesta kommer vi til å legge til rette for bar veg oftere enn det driftskontrakten tilsier. Målet er å gjenopprette bar veg oftere og raskere etter værhendelser. Dette vil gi mer forutsigbare, tryggere og bedre kjøreforhold, sier seksjonssjefen.

For å klare dette, styrker Statens vegvesen nå bemanningen for de som følger opp driftskontrakten. I tillegg blir det et tettere samarbeid med Mesta, og Statens vegvesen kommer til å bestille ekstra tiltak når vær og føre gjør det nødvendig.

Tettere oppfølging og samarbeid

Fremover vil Statens vegvesen og Mesta samarbeide tettere i planleggingen av ulike tiltak langs vegen.

– I tillegg øker vi våre kontroller av vinterdriften og setter inn mer personell til å følge med på føreforholdene. Det betyr flere Vegvesen-ansatte langs riksveg 3 i vinter, forteller Marthe Tøsse Løvseth.

Mesta tok over ansvaret for driftskontrakten som riksveg 3 er en del av, i september i fjor.

– Vi har god og løpende dialog med Statens vegvesen. Mesta vil levere i tråd med de kravene som Statens vegvesen stiller, og justerer vinterdriften på riksveg 3 i tråd med forventninger fra vår kontraktspart, sier Harald Nisi, prosjektsjef for område Øst i Mesta.  

Tilpass farten til vinterføre

Selv om det har vært utfordrende vær- og føreforhold langs riksveg 3 så langt i vinter, må sjåførene også huske at de har et ansvar for å komme trygt frem.

– Det er vinter i Norge, og da kan vi ikke kjøre slik vi gjør om sommeren. Mange er veldig flinke til å tilpasse farten til vinterforholdene, men vi ser at noen fortsatt kjører altfor fort. Selv om det ser ut som svart asfalt i hjulsporene, er det ikke det samme som tørre sommerveger, sier Løvseth.

Dette gjelder også i områder med vegarbeid. Ved Fugleåsbekken på Kvikne, der det bygges ny bru, har det vært både uhell og nestenulykker fordi enkelte holder for høy fart.

– Selv om vi skil­ter tydelig, setter ned fartsgrensen og varsler med lys og reflekser, er det fortsatt noen som ikke senker farten. Det skaper stor fare for sjåførene selv, for andre trafikanter og ikke minst for de som jobber langs vegen, understreker Marthe Tøsse Løvseth i Statens vegvesen.