Enova-støtte på MNOK 40 til Brim Explorer

– Dette blir et gjennombrudd for helelektrisk hurtigbåttrafikk. Med støtten fra Enova skal vi vise at det er mulig å kombinere nullutslipp, høy fart og lang rekkevidde. Dette åpner døren for en ny generasjon hurtigbåter både i Norge og internasjonalt, sier Agnes Árnadóttir, daglig reder og gründer i Brim Explorer.

Skal gå utslippsfritt i Geiranger
De to trimaranene skal settes i drift i Geirangerfjorden fra 2027, en verdensarvfjord som blir nullutslippssone fra 1. januar 2026. Brim Explorer bruker sine egne båter som testplattformer, og selskapet har derfor omfattende erfaring med drift av elektriske og hybridelektriske fartøy og dermed et teknologisk forsprang. Prosjektet skal vise hvordan man kan mangedoble rekkevidden på elektriske hurtigbåter gjennom innovativt skrogdesign, vektoptimalisering og energieffektive systemer.

-Prosjektet markerer et viktig skritt i den grønne omstillingen av maritim sektor. Hvis byggingen går som planlagt blir disse trimaranene verdens mest energieffektive passasjerskip i sin klasse, blant annet fordi de er flere tonn lettere enn konkurrerende alternativer, sier Espen Larsen-Hakkebo, CTO og gründer i Brim Explorer.

Fakta om fartøyene som skal bygges:
- Type: Helelektriske passasjertrimaraner
- Lengde: 24 meter | Kapasitet: 150 passasjerer
- Batterikapasitet: 3000 kWh (solid-state)
- Rekkevidde: 100 nautiske mil på én lading
- Hastighet: 20 knop
- Fremdrift: Brim Tech Direct Drive – uten gir og med høy virkningsgrad
- Byggeverft: TBD | Levering: 2027