Kia PV5 Cargo setter Guiness rekord: 693,38 kilometer på en lading med maksimal nyttelast

28. oktober 2025, Frankfurt am Main (Tyskland) – Kia har skrevet historie ved å sette en ny global standard for elektrisk rekkevidde (AER). Kia PV5 Cargo, selskapets første dedikerte elektriske lette nyttekjøretøy (eLCV) og en del av den banebrytende Platform Beyond Vehicle (PBV)-serien, har offisielt satt en GUINNESS WORLD RECORDS™-tittel for følgende prestasjon:

Den lengste distansen kjørt av en batteridrevet elektrisk varebil med maksimal nyttelast på én lading er 693,38 km.

PV5 Cargo Long Range 4-dørs-varianten, utstyrt med et 71,2 kWh-batteri, ble brukt under forsøket med en maksimalt tillatt nyttelast på 665 kg. Den tilbakela 693,38 kilometer på en lading, og satte dermed en ny standard for effektivitet og utholdenhet i eLCV-segmentet. Kjøreturen fant sted 30. september 2025 under autentiske, virkelige forhold på offentlige veier nord for Frankfurt, Tyskland.

– Selv om Kia er ny i markedet for lette elektriske nyttekjøretøy, viser denne rekorden allsidigheten og innovasjonen bak vår første PBV, og at vi er seriøse aktører, sier Marc Hedrich, President og CEO for Kia Europe.

– Det faktum at store deler av målgruppen for denne varebilen kan kjøre nesten to hele arbeidsdager på én lading, sier mye om dens praktiske kapasitet. PV5 kombinerer effektivitet, fleksibilitet og intelligent tilkobling i en pakke, fortsetter han.

Rekkevidderekorden beviser Kia PV5 sin praktiske bruk i hverdagen
Ruten for rekordforsøket ble nøye planlagt for å etterligne virkelige forhold innen levering og logistikk. Over en 58,2 km lang urban og ekstra-urban rundløype møtte PV5 Cargo trafikklys, veikryss, rundkjøringer og typisk bytrafikk — akkurat som en vanlig logistikkjører opplever daglig. I tillegg ble bilen utfordret med en høydeforskjell på omtrent 370 meter for hver runde. Totalt ble runden kjørt 12 ganger med full last, før kjøretøyet stoppet innenfor den tolvte runden. De krevende forholdene understreker PV5 Cargos overlegne effektivitet og pålitelighet.

Utviklet for optimal brukervennlighet, tilbyr PV5 en bærekraftig løsning for urban mobilitet uten å kompromittere ytelsen.

Førerne bak rekorden
Bak rattet på den rekordsettende PV5 satt George Barrow, en anerkjent journalist som spesialiserer seg på nyttekjøretøy, og Christopher Nigemeier, senioringeniør ved Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC).

Barrow har over 15 års erfaring med journalistisk dekning av nyttekjøretøy og har siden 2016 vært medlem av juryen for International Van of the Year (IVOTY), hvor han representerer Storbritannia. Nigemeier, utdannet maskiningeniør, er en del av utviklingsteamet bak PV5.

– Jeg er utrolig stolt over å ha vært en del av dette GUINNESS WORLD RECORDS™-forsøket. Det var krevende, men uforglemmelig, sier Barrow.

– Jeg ble virkelig imponert over hvor langt Kia PV5 kunne kjøre – mer enn 430 miles på én lading og med full last. Det er ingen liten prestasjon, og jeg tror ikke denne rekorden blir lett å slå! PV5 og Christopher var fantastiske partnere under utfordringen, og jeg er stolt av å ha vært med på å flytte grensene for elektriske varebiler.

– Som ingeniør var dette både en teknisk og personlig utfordring, forteller Nigemeier.

– George bidro med enorm kjøreerfaring fra andre varebiler, mens jeg hadde en dyp kjennskap til PV5s drivlinje. Det ble en vennskapelig konkurranse mellom oss – hvem kunne få mest ut av hver kilowattime. Til slutt var det selve kjøretøyet som imponerte oss begge.

Strengt overvåket forsøk
Forsøket ble nøye planlagt og overvåket. TÜV Hessen og buck Vermessung inspiserte lasteprosessen og kontrollerte at vektspesifikasjonene ble overholdt. Kjøreturen ble kontinuerlig overvåket med GPS-sporing og kameraer i kupeen. Før avreise ble batteriet ladet til 100 %, og både ladeport og lasterom ble forseglet frem til slutten av den 22 timer og 30 minutter lange turen.

Det første medlemmet i Kias fleksible PBV-familie
Som det første medlemmet i Kias PBV-familie er PV5 bygget på den innovative E-GMP.S-arkitekturen (Electric-Global Modular Platform for Service) og designet med et modulært “byggestein”-konsept. Dette gir fleksibilitet til flere konfigurasjoner — Cargo, Passenger, Chassis Cab og rullestoltilpasset kjøretøy* — som dekker et bredt spekter av kommersielle og personlige behov.

PV5 Cargo-varianten tilbyr opptil 4,4 kubikkmeter lasterom** og en nyttelastkapasitet på opptil 790 kg avhengig av spesifikasjon på bilen. Kunder kan velge mellom flere batterialternativer — 51,5 kWh, 71,2 kWh og et kommende 43,3 kWh — tilpasset ulike driftsbehov.

Med denne GUINNESS WORLD RECORDS™-prestasjonen understreker Kia sitt sterke engasjement for å utvikle innovative, effektive og praktiske løsninger for fremtidens mobilitet.

Den rekordsettende Kia PV5 Cargo vil bli utstilt på Solutrans-messen i Lyon (EurExpo) fra 18. november 2025, Hall 5, stand C130.

Merknader til redaktører

* Den fullastede testbilen PV5 Cargo Long Range ble veid til 2 652 kg (verifisert av TÜV Hessen), med en tillatt måleavvik på 4 kg.

** Maksimal nyttelast: 790 kg (3-dørs, 51,2 kWh), 690 kg (3-dørs, 71,2 kWh), 745 kg (4-dørs, 51,2 kWh) og 665 kg (4-dørs, 71,2 kWh).

*** Kia PV5 Crew og Camper er ikke nevnt blant disse kjøretøyene, da de er konverteringsmodeller og ikke-modulære konsepter.

**** Kia PV5 Cargo tilbyr 4,4 m³ lasterom i L2H1-konfigurasjonen. L2H2-versjonen, som lanseres neste år, vil gi enda større kapasitet.