Nye sjøkart gir sikrere seilas i Hammerfest havn

Hammerfest havn er én av flere norske havner som har fått nye elektroniske sjøkart (ENC) med mer detaljerte dybdekurver. Den økte detaljrikdommen gir fartøyene større handlingsrom og øker sikkerhetsmarginene ved manøvrering i havna.

Disse detaljerte sjøkartene er en del av et pågående arbeid med å forbedre sikkerheten og effektivisere driften i norske havner. Dybdekurvene er fortettet til intervaller på én meter i området 5–30 meters dyp.

Viktig for regionen

– Vi har sett nærmere på de nye kartene, som er svært detaljerte. De vil være et nyttig verktøy både for havna og for fartøyene som anløper. God kvalitet på dybdedata er avgjørende, særlig ved kaiene, der presis informasjon har stor betydning for sikre kaianløp med tanke på trygg dybde under skipene. Det er tydelig at sentrumskaiene nå er mer detaljerte enn tidligere, etter nye dybdemålinger i området, sier Harald Knudsen, havnedirektør for Hammerfest Havn KF.

Hammerfest Havn KF er en sentral servicehavn i nord innen logistikk, fiskeri, havbruk og energi. I tillegg har Hammerfest økende cruisetrafikk, samt faste anløp fra Hurtigruten og Havila Kystruten.

– De nye detaljerte elektroniske kartflisene over store norske havner er et viktig bidrag til økt sjøsikkerhet. Lostjenesten vil ta dem i aktiv bruk, særlig med tanke på stadig større fartøy og skjerpede krav til fri dybde under kjølen. Presis og oppdatert kartinformasjon er avgjørende for trygg navigasjon. Alle nye data er relevante for oss, og vi verdsetter samarbeidet med Kartverket høyt, sier losoldermann Roy Arne Rotnes i Kystverket.

Økt sikkerhet med detaljerte kart

Den detaljerte dybdeinformasjonen i kartet gjør at navigatøren om bord kan legge inn sikkerhetskonturen tettere opp mot fartøyets skrogdybde. Dette er særlig nyttig i områder med minimal klaring under kjølen på skip, og i farvann der det er vanskelig og begrenset med plass til å manøvrere.

– Som Norges sjøkartmyndighet har Kartverket de siste årene publisert en portefølje med høyoppløselige, digitale sjøkart i norske havner. Vi arbeider for å få tettere dybdekurver i de største havnene i Norge. Totalt 14 havner kan nå vise til slik navigasjonsstøtte, inkludert Hammerfest havn, sier Siri Reimers, fagansvarlig for sjøkartmyndighet i Kartverket.

Oppdaterte sjøkart

Alle norske offisielle elektroniske sjøkart (ENC) formidles via PRIMAR. Kartinformasjonen er også tilgjengelig i kartplottere som baserer seg på data fra Kartverket, forutsatt at de er oppdatert. 
Den detaljerte dybdeinformasjonen er også tilgjengelig i kartet i farvannsbeskrivelsen «Den norske los».

Fakta

Produksjonen av detaljerte elektroniske sjøkart (ENC) er en del av et pågående arbeid med å forbedre sikkerheten og effektiv drift i norske havner.

Områder hvor arbeidet med tettere dybdekurver er gjennomført:

• Bergen havn
• Bodø havn
• Egersund havn
• Galtesund – innseiling til Arendal
• Hammerfest havn
• Haugesund havn
• Husøy havn
• Kristiansand havn
• Kristiansund havn
• Mandal havn
• Narvik havn
• Oslo havn
• Risavika havn
• Stavanger havn

Neste område ut er Trondheim havn.

Offisielle elektroniske sjøkart (ENC) brukes til papirløs navigasjon i navigasjonssystemet ECDIS. Norske ENC-er produseres av sjødivisjonen i Kartverket.

Kartverket er Norges sjøkartmyndighet.