Studenter kan gjøre sjøtransport tryggere og mer fremtidsrettet

Bakgrunnen for prosjektet er styrmannens begrensede sikt når skipet har stor dekkslast. Når for eksempel store vindturbinblader skal fraktes, blokkerer de ofte sikten fra broen. Dette går ut over både sikkerhet og effektivitet. DNVs sommerstudenter har derfor utviklet et rammeverk som gjør det mulig å teste og vurdere hvorvidt kamerateknologi kan kompensere for redusert sikt.

Rammeverket består av to verifikasjonsprosedyrer – én som tester teknisk ytelse av kameraer under ulike forhold, og én som sammenligner kameraer og menneskelige opplevelser og situasjonsforståelse under reelle forhold.

Praktisk løsning på en økende utfordring
Behovet for sikker transport av vindturbinblader og annen dekkslast til havs er økende. Dagens vindturbinblader er over 100 meter lange, og dekker store deler av sikten fra broen på skip som frakter dem, når de stables i høyden. I dag finnes det ingen standardisert metode for å vurdere hvorvidt kamerasystemer kan erstatte sikt fra broen.

– Moderne shippingoperasjoner er i stadig utvikling. Ett av områdene der dette merkes tydelig, er utfordringene knyttet til sikt fra broen. Studentene har utviklet et konsept som svarer på dette behovet med høy grad av faglig tyngde og nytenkning, og som potensielt kan bidra til tryggere og mer effektiv frakt, sier Sunniva Steiro, prosjektleder for årets sommerstudenter i DNV.

Enklere godkjenning av kamerasystemer
ViSEAbility kan bidra til å gjøre det enklere å standardisere godkjenningen av kamerasystemer, og samtidig åpne for nye forretningsmuligheter for rederier som ønsker å transportere store laster på en trygg og effektiv måte. Med mål om å være skalerbart og universelt, er rammeverket i tråd med internasjonale regelverk og legger til rette for fremtidig innovasjon.

– Studentene representerer morgendagens eksperter og ledere. De bringer med seg fersk kunnskap og nye perspektiver, og årets prosjekt har virkelig vist hvordan teknologi og tverrfaglighet kan bidra til tryggere sjøfart, sier Gro Gotteberg, Chief People Officer i DNV.

DNVs sommerprosjekt har vært gjennomført siden 2008, og gir masterstudenter fra ulike fagfelt mulighet til å løse reelle utfordringer i DNVs kjerneindustrier. Årets sommerprosjekt samlet åtte masterstudenter valgt ut blant mer enn 200 søkere. Deltakerne representerte fagområder som kybernetikk og robotikk, industriell økonomi, automasjon i maritime systemer, miljøfysikk, fornybar energi, organisasjonspsykologi og teknologiledelse. De åtte er studenter ved NTNU, NMBU og NHH.