Norsk teknologi skal rydde opp i sparkesykkel-kaoset – eksporterer nå til USA og Irland

Sparkpark, et norsk teknologiselskap, har utviklet et unikt parkeringssystem som kan løse den voksende utfordringen med feilparkerte el-sparkesykler i byene. Nå har selskapet signert sine to første internasjonale kontrakter – med Denver South i USA og Fingal County i Dublin, Irland.

Feilparkerte el-sparkesykler skaper daglige utfordringer i norske og internasjonale byer. De blokkerer fortau, sykkelfelt og gangveier – og utgjør en stor risiko for blinde, eldre og personer med nedsatt funksjonsevne. Sparkpark har utviklet en løsning som rydder opp i dette – og bidrar til tryggere og mer inkluderende byrom.

– Vi ser et stort globalt behov for å strukturere mikromobilitet i byrommet. Kaotiske tilstander med el-sparkesykler skaper både irritasjon og sikkerhetsutfordringer, og her har Norge faktisk utviklet en eksportklar løsning, sier Thomas Bråten, gründer og medeier i Sparkpark.

Patentert teknologi med internasjonal appell

Sparkparks system kombinerer fast infrastruktur med Bluetooth-tracking, slik at sparkesykler og elsykler kan parkeres nøyaktig, trygt og uten å være til hinder. Løsningen gjør det enklere for byer å stille krav til operatørene – og lettere for brukerne å parkere riktig. Teknologien som benyttes i dag er GPS-baserte systemer som ikke har mulighet til å gi den presisjonen som er nødvendig i byer. Det er det som skaper problemet. Løser man parkeringen så har man tatt vekk den største barrieren for et fungerende tilbud for denne typen mobilitet.

I tillegg til pilotprosjekter i Helsinki, Madrid og Praha, starter Sparkpark nå utrulling i Denver South, et innovativt mobilitetsområde i Colorado, samt Fingal County Council i Dublin, Irland. Begge prosjektene er støttet gjennom samarbeid med lokale myndigheter og mobilitetspartnere.

Brukerne kan ikke feilparkere

Det unike systemet vårt sikrer at sparkesykler og sykler kun kan parkeres på godkjente steder – turen kan rett og slett ikke avsluttes før kjøretøyet er korrekt parkert i henhold til kravene. Dette reduserer feilparkering til et minimum og gir byene full kontroll over mikromobilitetens plass i bybildet.

Klar løsning – i riktig tid

Etter flere år med debatt, farlige situasjoner og bøter på feilparkering i norske byer, mener Sparkpark tiden er inne for å tenke mer strukturelt.

Ingen interesse fra Norske byer

Det som er interessant å registrere er at det ikke er noe interesse for å finne en løsning som fungerer fra norske byer. Og det er spesielt at de ser på feilparkeringsbøter som en inntekt. Det er en veldig reaktiv holdning i istedenfor å være proaktiv for problemet og tilrettelegge trygghet for alle mennesker og samtidig ha en infrastruktur som fungerer og gjør at denne typen mobilitet kan vokse i trygge rammer.

Vi ser at internasjonale byer og operatører ønsker løsninger som kombinerer frihet for brukerne med orden og trygghet i gatebildet. Sparkpark gjør det mulig, og vi ser at disse ser til oss som en riktig løsning. 

Sparkpark ønsker å gjøre byene mer tilgjengelige og trygge for alle mennesker, ikke bare de som bruker mikromobilitet, det var derfor vi startet selskapet. Byrommet må være for alle – og det er det vi nå eksporterer fra Norge til resten av verden, sier daglig leder Igor Pancevski videre.