Elbilbatteriene holder seg godt

Det kan koste flere hundre tusen kroner å bytte ut batteriet i en elbil. NAFs Elbilmonitor viser at mange som vurderer å kjøpe brukt elbil, frykter nettopp at batteriet er svekket eller skadet.  

– Av de over 3000 batteritestene vi har gjennomført på våre sentre, var det feil på kun seks batterier, sier Sødal. – Det viser at elbilbatteriene holder seg godt og sannsynligvis holder lenger enn bilene, fortsetter han.  

Flertallet av testene NAF har gjennomført er på relativt nye biler, nærmere bestemt biler som er fem år eller nyere. Andre studier av batterihelsen til elbiler forteller det samme også for eldre biler.  

– Alt tyder på at batteriene er noe av det mest holdbare i elbilene. Det er andre komponenter som ryker før batteriet og bilen vil høyst sannsynlig vrakes av helt andre årsaker enn et ødelagt batteri, sier NAF-rådgiveren.  

Slik tar du vare på batteriet 

Med noen enkle grep tar du godt vare på batteriet i elbilene. Majoriteten av elbilistene lader bilen først og fremst hjemme.  

–  Saktelading er det beste for batteriet, sier Sødal. – I hverdagen er det lurt å begrense ladingen til 80 prosent, fordi stadig topplading sliter på batteriet. Unngå også å kjøre batteriet helt tomt, sier han.  

NAF har klare råd til hvordan elbilistene tar best vare på batteriet:  

- Vi anbefaler å klattlade, det vil si at du plugger bilen til når du kommer hjem. Batteriet liker jevnlig lading og gjerne litt om gangen, sier Sødal.  

Hurtiglading er det som sliter mest på batteriet, men de aller fleste hurtiglader såpass sjelden at det ikke utgjør noe problem. Så mange som to av tre lader på hurtiglader sjeldnere enn én gang per måned, viser NAFs Elbilmonitor. 

Norsk klima er bra for batteriene 

Elbilbatterienes verste fiende er varme. Så klimaet i Norge er gunstig for batterienes levetid.  

- Kulden gir deg færre kilometer på vinterstid, men har mindre å si for batteriets helse over tid enn det varme har, avslutter Nils Sødal.