NAF: – Vi når ikke nullvisjonen med dårlige veier

Tjue prosent av alle dødsfall i trafikken i fjor skyldes forhold ved veien, viser tall fra Statens Vegvesen sin ulykkesgruppe (UAG). Statens vegvesen sin rapport viser at 19 menneskeliv gikk tapt i trafikken grunnet dårlige veier. I tillegg har veistandarden mye å si for hvor alvorlige ulykkene blir, viser rapporten.  

– Hull, manglende skilting og oppmerking, sikthindringer og veiens utforming er forhold som direkte medvirker til tap av liv i trafikken, sier Svendsen.

Dette er også støttet av funnene som Riksrevisjonen gjorde i sin rapport som ble lagt frem i 2023. Rapporten pekte på at ulykkesfaktorer knyttet til drift og vedlikehold av veinettet, som for eksempel veidekke og glatt vei, har medvirket i om lag 30 dødsulykker årlig i perioden 2017 til 2021. 

Etterslep bekymrer 

– Dårlige veier er dramatisk for trafikksikkerheten i Norge. Ved å få ned forfallet på veiene kan vi redusere antall drepte i trafikken og redusere omfanget av skadene. Det burde være helt unødvendig at man omkommer i trafikken fordi veiene ikke holder mål, sier Svendsen. 

Svendsen i NAF er bekymret for at forfallet på fylkesveiene øker, og at veistandarden blir dårligere år for år.  

Store kutt 

– Regjeringen vil kutte en milliard kroner til fylkesveiene i budsjettet neste år. Det er mildest talt oppsiktsvekkende og en ansvarsfraskrivelse, sier Jan Harry Svendsen.  

Han peker på at nullvisjonen er en utopi dersom forfallet og vedlikeholdet på veinettet øker videre. 

– Skal vi nå nullvisjonen må vi starte å ruste opp veinettet og ta bort etterslepet slik at veiene blir trygge. Det er ofte flere årsaker til at en ulykke skjer, men ulykker som inntreffer som en følge av dårlige veier må vi gjøre mer for å forhindre. Da må myndighetene sørge for at bevilgningene til vei økes og ikke kuttes, sier NAF-rådgiveren.