Mesta skal drifte for Nye Veier

Kontrakten omfatter Nye Veiers utbygde strekninger på E6 i Innlandet, E18 i Telemark og Agder og E39 i Agder, og har en varighet på fem år og opsjoner på ytterligere inntil tre år. Benyttes opsjoner og mulige bestillingsarbeid, har kontrakten en verdi på 1,2 milliarder kroner eks. mva.

Kontrakten omfatter også prosjekter som ennå ikke er åpnet eller på langt nær ferdig utbygd, slik som henholdsvis E39 gjennom Lyngdal og E39 fra Mandalskrysset til Blørstad. 

I kontraktsperioden øker veilengden med 70 % til 250 km vei. Mengde tunneler øker fra dagens 20 km til 74 km.

- I konkurransen har vi blant annet vektlagt oppetid for trafikantene, sikkerhet, klima og miljø og innovasjon. Vi er tilfredse med å kunne tildele ny driftskontrakt til en stor og kompetent entreprenør som Mesta, som har svart godt opp på disse kriteriene, sier administrerende direktør Anette Aanesland i Nye Veier. 

Nye Veier har utviklet et digitalt system som gir oversikt over driften av veiene. Dette systemet gir både den nye driftsentreprenøren og Nye Veier oversikt i sanntid over situasjonen og tilstanden på veiene. 

Selskapet har også etablert et innovasjonsfond på 7,5 millioner kroner, som driftsentreprenøren kan søke midler fra, og som skal omfatte prosjekter som bidrar til å utvikle og forbedre drift og vedlikehold. Spesielt oppfordrer Nye Veier til utvikling av løsninger som gir positive effekter for klima og ytre miljø. 

– Det er gledelig at Nye Veier har fått på plass en solid entreprenør som skal ha ansvaret for å drifte og vedlikeholde de strekningene Nye Veier har bygget ut. Etter hvert som selskapet åpner stadig nye veistrekninger, får de samtidig et større ansvar for drift og vedlikehold. Det er godt å høre at man i konkurransen har lagt vekt på oppetider for trafikantene, sikkerhet, klima og miljø, og innovasjon, som alle er viktige mål for denne regjeringen. Vi skal ha gode og trygge veier som vi tar vare på i tiden som kommer, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.