Togkaoset: - Pendlerne må få bedre rettigheter
14.1.2025 12:33:16 CET | NAF | Pressemelding
De skyhøye forsinkelsestallene på togene må møtes med kraftfulle tiltak. – Pendlerne må få penger tilbake når togene ikke går som de skal, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

VG har avdekket at ett av tre tog var forsinket eller innstilt i fjor. Hittil i år har kun 69,2 prosent av togene kommet i tide i rushtiden i Oslo, ifølge Bane Nors statistikk*. Dette er langt under målet på 85 prosent. Her er ikke innstilte tog regnet med.
– At ett av tre tog var forsinket eller innstilt i fjor, er et skrekkresultat for de reisende. Det settes tøffe mål for at biltrafikken ikke skal øke og toget løftes frem som et alternativ. Da må de reisende få et langt mer pålitelig tilbud enn i dag, og kompensasjon når togene ikke går som de skal, sier Handagard.
Bane Nor kan ikke love en forbedring til de reisende og har uttalt at det vil gå flere år før folk opplever at togtilbudet blir mer stabilt.
Togpendlerne er minst fornøyd
NAFs Trafikantbarometer viser at de som reiser med tog, er minst fornøyd med hverdagsreisen av alle trafikantgrupper.
– Togpendlerne betaler full pris for et tilbud som ikke svarer til forventingene. Vi mener at dersom togene ikke når målene for punktlighet, må de reisende få bedre kompensasjon enn i dag. Dagens refusjonsordning er tungvint og står ikke i forhold til de ulempene folk opplever når tilbudet svikter, sier Handagard.
Vil ha pendlergaranti
Ved forsinkelser kan man i dag søke 50 prosent refusjon på billetten. På korte strekninger gjelder dette bare hvis toget er mer enn en halv time forsinket. Og man må søke for hver enkel forsinket reise.
Derfor mener NAF det må innføres en pendlergaranti, hvor de reisende får automatisk refusjon på periodekortet når togene er forsinket. Refusjonen kan knyttes til punktligheten og kanselleringer på den strekningen folk reiser – og ikke for den enkelte reise.
– Hvis flere skal ta toget fremover slik målet til politikerne er, må punktligheten betydelig opp og de reisende få kompensert når togene ikke går slik de skal. En sterk, forbrukerrettet refusjonsordning kan være et viktig incentiv til at aktørene i togsektoren raskere får togene på skinner, sier Handagard.
Slik kan pendlergarantien virke
NAF mener en ordning med automatisk refusjon kan innføres i Norge. Ordningen kan virke slik: På en strekning med mål om en punktlighet på 90 prosent, blir det målt en reell punktlighet på 75 prosent. Differansen på 15 prosent danner grunnlag for en 15 prosent refusjon i prisen på periodekortet. Pendlere som er tilmeldt ordningen får dermed automatisk refundert et beløp tilsvarende 15 prosent av prisen på periodekortet.
*Statistikken er hentet 14.januar: https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
Nøkkelord
Kontakter
Ingunn HandagardPressesjef
Tel:+47 920 66 505ingunn.handagard@naf.noLenker
Om oss
Hver tiende nordmann og 25 prosent av alle personbileiere er medlem i NAF. Dette gjør oss til Nordens største interesse- og forbrukerorganisasjon med nærmere 500 000 medlemmer. Organisasjonen er landsomfattende med 67 lokalavdelinger, 450 ansatte og ca. 2000 frivillige. NAF er en engasjert og markant samfunnsaktør som arbeider aktivt for at norske trafikanter skal kunne reise sikkert, effektivt og miljøvennlig. NAFs virksomhet omfatter kontroll og testing av biler ved 44 NAF-sentre, trafikkopplæring, veihjelp, reise, handel, juridisk bistand og forbrukerrådgivning m.m. Etter avtale med Vegdirektoratet driver NAF 27 øvingsbaner i Norge.
Følg pressemeldinger fra NAF
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra NAF på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra NAF
Regjeringen må ikke vente for lenge med avgiftskutt18.3.2026 10:59:19 CET | Pressemelding
Bensin- og dieselprisene har skutt i været de siste ukene. Etter å ha først avvist krav om avgiftskutt fra NAF, vil nå regjeringen vurdere tiltak, kom det frem i Stortinget onsdag. – Nå må de ikke vente for lenge, vi har neppe sett pristoppen ennå, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Så mye brukte Finnmark fylke på vedlikehold av veier i fjor18.3.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
I Finnmark fylke gikk 6465 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er langt over landsgjennomsnittet, og er en oppgang på 148 kroner fra året før. – Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Så mye brukte Troms fylke på vedlikehold av veier i fjor18.3.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
I Troms fylke gikk 7274 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er langt over landsgjennomsnittet, og er en oppgang på 1240 kroner fra året før. – Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Så mye brukte Trøndelag fylke på vedlikehold av veier i fjor18.3.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
I Trøndelag fylke gikk 3809 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er under landsgjennomsnittet, men en oppgang på 216 kroner fra året før. – Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Så mye brukte Vestland fylke på vedlikehold av veier i fjor18.3.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
I Vestland fylke gikk 4364 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er blant de høyeste i landet, men er likevel en nedgang på 53 kroner fra året før. – Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom