Fikk 75 år gammel del

Krøderbanen er mest kjent for sine damplokomotiver som hele sommeren frakter turister mellom Vikersund og Krøderen i Buskerud. De har også motorvogner og forskjellige arbeidstog med dieselmotorer. 

Ett av disse togene er en BM87 motorvogn fra 1949. Dette er et tog med bare én vogn og styreposisjon i begge ender av togsettet. I den ene enden sitter en Scania D812-motor, som ble produsert bare noen få år til bruk i nettopp tog. 

Denne 120 centimeter lange blokka har åtte sylindre på rekke. Den 11,3 liter store motoren yter 150 hestekrefter, og den har samme motorkonstruksjonen som ble brukt både med 6- og 8-sylindere for tog. 

Ung reparatør 

Om toget og motoren er gammelt, så er reparatøren som har fikset motoren, desto yngre. Andreas Ruud Nøkleby er 22 år og et ekte “Krøderbane-barn”. Foreldrene hans møttes der, og nå er både Andreas og tvillingbroren i full sving som frivillige. 

Han er utdannet anleggsmekaniker og jobber hos lastebilpåbygger og maskinforhandler Skare & Nes i Sigdal. Fritida brukes på å skru på gamle tog og “øvelseskjøre”, for å ha lov til å kjøre dem. 

Ødelagt sylinderforing 

Et øyeblikk var han i uvisse hvor han skulle begynne å lete etter deler til den 75 år gamle motoren. Det første forsøket på Finn.no visste han egentlig var fånyttes. 

- Derfor ringte jeg til Norsk Scania og ble med en gang satt i kontakt med Odd Ivar Opsahl. Han skjønte med en gang hvilken del jeg var på jakt etter, sier Andreas Ruud Nøkleby. 

Odd Ivar begynte å sjekke rundt og fant delen via sine kontakter på Scania-fabrikken i Södertälje. Selv om delen ikke fantes på noe ordinært delelager, var den tilgjengelig på Scania-museet. 

Mye jobb 

Dermed ble delen sendt til Krøderen for bytte, og Andreas kunne gå løs på den 3-4 dager lange jobben å overhale hele motoren. I tillegg til delen fra Scania-fabrikken fikk han toppakningssett og mange andre deler han trengte som NSB hadde på lager. 

Til neste sesong er motorvognen igjen klar for å kjøre turister på Krøderbanen.