ZERO og Nye Veier forlenger klimasamarbeid

Utslippene av klimagasser fra transport og anleggsarbeid må kuttes raskt de neste årene. Til tross for at det skjer mye på klimafeltet, er det stort behov for å øke tempoet i omstillingen. For å klare det, trenger vi nye løsninger, raskere utrulling av tiltak, tydelige klimakrav og ny kunnskap. Samarbeidet mellom ZERO og Nye Veier skal bidra til dette.

- Nye Veier har siden 2016 utfordret norsk samferdsel. De siste årene har vi gjort klima og miljø i samferdselssektoren til en av hovedprioritetene for selskapet. Når vi nå i enda større grad skal utfordre bransjen for å oppnå utslippskutt, må vi alliere oss med andre som har samme hårete mål og samme mentalitet. ZERO har helt siden 2002 vist at de er en utfordrer av rang, og vi ser frem til tre nye år med samarbeid hvor vi pusher både hverandre og resten av samfunnet fremover, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.

ZERO og Nye Veier har samarbeidet siden 2018. Noen milepæler fra samarbeidet, er en sjekkliste for klimatiltak i veiprosjekter fra 2020, og en vurdering av klimarisiko i norsk anleggsbransje fra 2022. ZERO og Nye Veier har også samarbeidet om å formidle klimakunnskap til anleggsbransjen, og om en rekke andre større og mindre prosjekter.

ZERO ser også frem til muligheten til å redusere fotavtrykket i en bransje som fremdeles har betydelige utslipp av klimagasser.

- Det er store utslipp forbundet med bygging og drift av infrastruktur, men også store muligheter for utslippskutt. For å få utslippene ned, både fra arealinngrep, materialbruk og maskiner, må staten og veibyggere stille strenge klimakrav, og fremme innovasjon og klimaløsninger i hele verdikjeden. Zero ser frem til å fortsette og jobbe sammen med Nye Veier om å få til dette, sier daglig leder i ZERO Stig Schjølset.

ZERO og Nye Veier vil i årene som kommer gjennomføre flere prosjekter som skal øke kunnskap om, og vilje til, klimaomstilling. Blant klimatiltakene Nye Veier har jobbet med den siste tiden, inngår for eksempel pilotprosjekter for utslippsfri anleggsplasser, bruk av biprodukter fra industrien i stedet for jomfruelige materialer i veibygging, uttesting av sirkulær asfalt som består av resirkulert asfalt og ikke-fossile tilsetningsstoffer. Selskapet ser også på mulighetene for produksjon av solenergi på grå arealer langs vei, og har utviklet et helhetlig arealregnskap for porteføljen sin.