Eline først med nytt fagbrev

[ Tekst og foto: Espen Braata ]

At det skulle bli chassispåbyggerfaget og lastebil som skulle bli Eline Tunheims utdanningsvei, var litt tilfeldig. Hun gikk teknologi- og industrifag (TIP) i førsteklasse på videregående skole på lakk- og bilskadelinjen. Men hun følte ikke at det var helt optimal match.

Det var lærerens kjennskap og samarbeid med Scania Stavangers distriktssjef Roy Edland som gjorde at hun fikk sin siste praksisperiode fra videregående skole her. Han jobbet tidligere hos den lokale BMW-forhandleren i Stavanger, og har hatt mange elever innom i årenes løp.

Etter utplasseringen hos Norsk Scania ble det klart for Eline hvilken retning hun ville utdanne seg. Hun fikk lærlingekontrakt høsten 2021. Selv hadde hun ingen erfaring eller relasjon til lastebiler før hun begynte. Og i venninneflokken var det ingen som skjønte hva hun gikk i gang med.

Liten avdeling

På verkstedet hos Scania Stavanger er de fire ansatte som bygger nye påbygg og flytter over noen spesialpåbygg fra gammelt til nytt chassis. Det største volumet av påbyggene som leveres herfra, er trekkvogner. Resultatene av innsatsen til de ansatte på avdelingen er håndfast, og har lang levetid.

- Jeg har i grunnen alltid likt å lage ting. Derfor er chassispåbygg helt topp, sier Eline Den aller første Scaniaen hun var med å bygge, var en trekkvogn som skulle leveres til Ørland Transport som er nærmeste nabo til Scania.

På trekkvognene som bygges i Stavanger er det i hovedsak platting, skap og sideskjørt som monteres. I tillegg bygges det forskjellige opplegg både for strøm og hydraulikk til påbyggene. Ved siden av trekkvognene blir det også klargjort en del spesialbiler, og ettermontert utstyr på biler som er bygd hos andre påbyggere.

Stor jobb

Hverdagen de to årene som lærling har i stor grad bestått i å bygge trekkvogner. På verkstedet i Stavanger er det verksmester Roy Ove Særheim som har vært Elines nærmeste veileder. Det som skulle bli hennes svenneprøve var et betydelig mer komplisert og sammensatt prosjekt.

Oppgaven hun fikk var å bygge en ny tankbil for Mydland Transport i Hauge i Dalane. Denne Scania G280 XT-en skulle få overflyttet et 14- kubikk stort tankpåbygg for drivstoff som hadde vært i bruk i nesten 30 år allerede.

Tanken var ferdig sandblåst og lakkert før det kom til Scania Stavanger og skulle monteres på ny hjelperamme
før montering på chassiet. Fagprøven Eline fikk begynte med å planlegge gjennomføringen av jobben. Neste etappe var den fysiske flyttejobben over på nytt chassis før det måtte lages en oppsummering. Alt ble gjennomført på en så overbevisende måte at det aldri var tvil om at fagprøven var bestått.

- Størrelsen på dette prosjektet er den største forskjellen i forhold til det jeg har gjort tidligere.

Ett fagbrev til

Med et fagbrev hvor blekket knapt har tørket på veggen, gir ikke Eline Tunheim seg med det. Nå er planen å gå i gang med å utvide til også å få fagbrev som tungvognmekaniker. I løpet av læretiden som chassispåbygger har hun skrudd litt når det har vært noen rolige perioder.

Akkurat hvordan veien frem til det fagbrevet vil bli er ikke helt avklart enda, men siden hun allerede har ett fagbrev blir veien mot det neste betydelig kortere.

Stort anlegg

Scanias anlegg i Stavanger-regionen ble innviet i 2014, og er et av Norsk Scanias største anlegg. Anlegget ligger ved Gandal i Sandnes kommune som er regionens nye knutepunkt for logistikk og frakt. Også godsterminalen for området ligger i nabolaget.

Totalt er det 46 ansatte hos Scania Stavanger, og 28 av dem jobber ute på verkstedet. Eline Tunheim er for øyeblikket den eneste damen som jobber ute i verkstedet, men har følge av en kvinnelig kunderådgiver, og en på delelageret.

Distriktssjef Roy Edland er strålende fornøyd med kunnskapen og innsatsen til lærlingene han har i hus.

- Vi har vært heldig med de lærlingene vi har. I tillegg er vi privilegerte som har tre videregående skoler med kjøretøylinjer i vårt distrikt, sier han