Lunds Tivoli med 15 nye Scania

Når sesongen starter for fullt nå i slutten av april, er 15 av de 22 lastebilene som flytter Lunds Tivoli fra sted til sted, helt nye Scaniaer. Tidligere har Aasmund Lund kjøpt 10-12 år gamle lastebiler som allerede har hatt et langt liv på veien bak seg. Nå har de satt en helt ny standard for sine lastebiler.

I løpet av de siste tre årene har Lunds Tivoli gjort sine største investeringen noensinne. Den største enkeltinvesteringen er det største pariserhjulet som kan transporteres på vei. Det alene har en prislapp på 64 millioner kroner. Totalt har investeringene i Lunds Tivoli de siste tre årene kommet opp i 180 millioner kroner.

Første gang

Det er første gang Lunds Tivoli har kjøpt helt nye lastebiler. Det er en investering som ikke lar seg regne hjem økonomisk. Likevel mener Aasmund Lund, som er fjerde generasjons eier av Lunds Tivoli, det er helt nødvendig.

- For oss var dette det eneste riktige. Det handler om arbeidsplassen til våre ansatte, fremkommelighet, sikkerhet og miljø, sier Lund. Det er også en miljøfaktor å ha biler og utstyr som varer. Planen er å nedskalere bilparken noe fra dagens nivå og bytte de resterende lastebilene i løpet av de nærmeste årene.

Stor aktivitet

Den omreisende delen av Lunds Tivoli besøker rundt 30 steder i Norge i løpet av sesongen. Det er de største byene og arrangementene hvor tivoliet blir satt opp. I fjor var det 4,5 millioner gjester som besøkte Lunds Tivoli. Sesongen strekker seg fra midten av april og til midten av januar.

Aasmund Lund overtok familiebedriften for 28 år siden. Den ble startet av hans oldefar i 1895. Da Aasmund overtok, omsatte tivolidelen av konsernet for 15 millioner kroner. Fjorårets sesong endte med en omsetning på 107 millioner på samme del av virksomheten, mens hele konsernet har hatt en omsetning imellom 350 og 450 millioner de senere årene. Det største arrangementet de har, er Jul i vinterland i Spikersuppa i Oslo.

Selv om det er mange forflytninger og steder som besøkes hvert år, går ikke lastebilene mer enn rundt 10.000 kilometer hver sesong. Når tivoliet er ute på veien, er det mellom 33 og 55 mennesker som er på jobb for Lunds Tivoli. På de største arrangementene leies det inn ansatte så de runder 100 mennesker på jobb.

Høye totalvekter

Den største attraksjonen som flyttes rundt, er det nye pariserhjulet. Det er alene seks vogntoglass, hvor tre av lassene har en totalvekt på rundt 65 tonn. Dette pariserhjulet er det største som kan transporteres på vei, og det krever at utstyret er i orden.

Tivolibransjen har ikke krav om registering på sine hengere og traller. Dermed er det heller ikke krav om EU-kontroller på dette utstyret. Reglene er faktisk så spesielle at hvis hengerne skal kjøres med på dagtid, er det krav om at de skal kontrolleres på bremsetester. Hvis de skal kjøres med kun nattestid, er ikke dette et krav.

- Vi skulle ønske det var mulig å registrere alt utstyret vi har. Det hadde gjort det enklere for oss også når det gjelder finansiering, sier Aasmund Lund. Han er opptatt av at de skal ha utstyr som skal være best i bransjen. Derfor har Lunds Tivoli i alle år hatt en full gjennomgang av bremser på alle sine hengere. Selv om det ikke har vært et lovkrav.

Aasmund Lund sier de har vært i forkant med å innføre rutiner for å fange opp nye regler og pålegg.

- Lunds Tivoli skal være den ledende i Europa for våre arbeidstakere. Det skal vi være med å ha gode lønnsbetingelser, være en trygg og god arbeidsplass med de beste fasilitetene som mobile kantiner og boforhold, sier Aasmund Lund.

Gleder seg

De ansatte i Lunds Tivoli som skal ut på veien med helt nye lastebiler, gleder seg. Både til økt komfort, driftssikkerhet og en topp moderne bilpark.

- De som skal kjøre bilene, er i himmelen og gleder seg enormt. For oss blir det en stor fordel å kunne se hvor bilene er og få bedre vedlikehold av lastebilene, sier Lund.

Godt samarbeid

De 15 nye Scaniaene som skal ut på veien nå, fordeler seg mellom 11 trekkvogner og fire normalchassis med containerrammer. Alle bilene har Scanias 13-liters motor med Super-drivlinjen. Alle bilene har R-hytte med normaltak. Det er flest biler med 460 hestekrefter, mens resten har 560.

- Scania var på ballen hele tiden. De har vært flinke til å finne løsninger, og har hatt særdeles god oppfølging. For meg og oss handler det like mye om reisen til som selve sluttproduktet, sier Aasmund Lund.

Lunds Tivoli har eget verksted som skal ta deler av vedlikeholdet. Likevel er det Scania som skal ta tyngre vedlikehold og EU-kontroller på bilparken og hengere i de periodene tivoliet ikke er ute på veien.