Høring: Arbeidstilsynet vil ha krav om HMS-kort i varebilbransjen

– Formålet med HMS-kort er å ivareta arbeidstakernes helse, miljø og sikkerhet, og å redusere forekomsten av arbeidslivskriminalitet og sosial dumping. HMS-kortene bidrar blant annet til bedre oversikt over virksomhetene og til mer effektiv gjennomføring av tilsyn, sier avdelingsdirektør Monica Seem ved avdeling for arbeidsmiljø og regelverk i Arbeidstilsynet. 

Foreslår innføring fra sommeren 2025

Arbeidstilsynet foreslår at det vedtas en egen forskrift om HMS-kort for virksomheter som transporterer andres varer. Forslaget innebærer også at selvstendige oppdragstakere må ha HMS-kort. Arbeidstilsynet foreslår også et kontrollansvar for virksomheter som bestiller slike tjenester.

Ikrafttredelse er foreslått til 1. juli 2025.

Bør også gjelde varetransport med personbil

Arbeidstilsynet foreslår en HMS-kortordning i varebilsegmentet som i hovedsak baseres på eksisterende HMS-kortordninger i andre bransjer, men med noen tilpasninger: 

• Plikten til ha HMS-kort knyttes til aktiviteten «transport av andres varer med motorvogn».   

• Plikten begrenses oppad mot tungtransport, slik at den ikke gjelder for sjåfører i kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kilo   

• Plikten begrenses ikke nedad når det gjelder størrelse på kjøretøyet. Dermed omfattes også varetransport med personbiler.  

• Plikten gjelder for sjåfører og andre i virksomheten som utfører arbeid i direkte tilknytning til kjøretøyet, typisk bærehjelp. Eksempelvis omfattes ikke kontoransatte i transportforetak av plikten.  
  
  

Oppdragsgivere må også ansvarliggjøres

For å styrke HMS-kortordningen og forebygge misbruk, foreslår Arbeidstilsynet også et oppdragsgiveransvar i forskriften. Virksomheter som kjøper transporttjenester, vil med det få en plikt til å sørge for å ta inn klausuler om HMS-kort i kontrakter med transportleverandører, og ha et system for kontroll med om leverandører og underleverandører har HMS-kort for sine ansatte.  

Arbeidstilsynet foreslår at det gjøres en endring i arbeidsmiljøloven for å få et klart hjemmelsgrunnlag til å innføre et kontrollansvar for dem som kjøper transporttjenester.  

Ved transport av andres varer, ikke egne

Arbeidstilsynet vil at kravet om HMS-kort skal gjelde ved transport av andres varer, ikke egne varer. Dette betyr at forskriften blant annet vil gjelde:

• når en butikk eller nettbutikk bruker et transportfirma til å frakte varer til kunder  

• ved kjøp av take away-mat, når det er andre enn restauranten selv som står for utkjøringen  

• ved distribusjon av aviser og reklame, med mindre eieren av trykksaken selv kjører
  
  

Forskriften vil blant annet ikke gjelde:

• for en håndverker som transporterer verktøy og bygningsmaterialer til bruk i egen virksomhet

• for en restaurant eller cateringvirksomhet som bruker egne ansatte til å kjøre ut maten   

• når en butikk bruker egne ansatte til å kjøre ut varer til kunder  

• transport som ikke er i næringsvirksomhet, for eksempel dugnadsarbeid  

Ber om innspill

Forslaget om en egen forskrift om HMS-kort i varebilsegmentet er sendt til høring: 

Høringsnotat - HMS-kort varebil

Høringen er sendt til en rekke høringsinstanser, men alle kan komme med innspill innen fristen som er 10. desember 2024.

.....

Hva er et HMS-kort?

• Et HMS-kort viser hvem arbeidstakeren er, og hvilken virksomhet arbeidstakeren arbeider i. 
• HMS-kortet viser at både virksomheten og arbeidstakeren er registret i nødvendige offentlige registre.

• Arbeidsgiver har ansvar for at arbeidstakerne har gyldig HMS-kort. HMS-kortet skal bæres synlig på jobb.

• I dag er det krav om HMS-kort innen alle virksomheter som tilbyr renholdstjenester, som utfører arbeid innen bilpleie, hjulskift og hjullagring og på bygge- og anleggsplasser.
  
  

Les om HMS-kort på arbeidstilsynet.no