Svakeste bilsalg siden finanskrisen: - Ikke rør avgiftene, mener NAF

Hittil i år er bilsalget det svakeste siden finanskrisen. September bød på en bedring i salget av nye biler, men for året så langt har ikke bilsalget vært dårligere siden 2009. Antall registreringer sist måned ble også reddet av Teslas sedvanlige storleveranse i enden av et kvartal.  

- 2024 ser ut til å bli det svakeste året for salget av nye biler på flere år. Derfor er det viktig at regjeringen ikke skrur opp bilavgiftene i statsbudsjettet som legges frem mandag. Avgiftsøkninger kan stanse utskiftingen av bilparken, sier Sødal.  

Bilkjøperne har fulgt avgiftspolitikken 

Elbilrekorden i september viser igjen at bilkjøperne velger det som er gunstigst for dem. Avgiftspolitikken har virket i mange år og gjør det fortsatt.  

- Mange velger en elbil som ligger rundt den magiske momsgrensen på 500 000 kroner, sier Nils Sødal.  

Nå er det viktig at regjeringen har is i magen og ikke bremser utviklingen, mener NAF. Fremdeles er det to millioner bileiere som ikke eier en elbil. Skal utskiftningen av bilparken fortsette, er det viktig å ikke endre avgiftene slik at det blir dyrere å kjøpe en nullutslippsbil.  

- Bilkjøperne er sensitive for avgiftsendringer. Derfor må bilavgiftene fryses i statsbudsjettet, avslutter Sødal.  

Tabell 

Nybilsalget 

År	September	1. januar – 30. september
2024	12 966	91 798
2023	10 342	95 497
2022	14 646	102 753
2009	9 526	68 620
2008	8 451	87 412

Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)