Din kommunikasjonsplattform

Monster-SUVén MHero vises frem for publikum under Autopia Expo i Stavanger i helga.

Nybilsalget i Norden svinger. Mens Finland var alene om nedgang i nybilsalget i februar, var Norge alene om en økning i mars. I Danmark, Sverige og Finland pekte pilene nedover, mens Norge hadde en økning på hele 36,5 prosent sammenlignet med mars 2024 – til tross for at en rentenedsettelse ikke kom.

Oslo FrP reagerer kraftig på at Høyre- og Venstre-byrådet vil forby privatbiler innenfor Ring 1 etter at stengingen av Ring 1 er gjennomført. Oslo FrP mener dette er et håpløst forslag som ikke tar hensyn til realitetene i folks liv.

På tross av at første rentenedsettelse ble utsatt på grunn av kraftig prisvekst, er det relativt god fart i nybilsalget så langt i år. Men det blir stadig tydeligere at nybilkjøpere velger mindre og rimeligere biler. Nå styrer behovet og lommeboken folks valg av ny bil.

- Nybilmarkedet i Norge var lavt i 2024. Konkurransen i markedet er hard, og en redusert markedsandel medførte et omsetningsfall på mer enn tre milliarder kroner for vår del. Tross denne nedgangen ble resultatet 216 millioner kroner bedre enn året før, men endte likevel på minussiden, kommenterer konsernsjef Harald Frigstad.

Norge leder suverent, men er ikke lenger alene i Norden om å ha god fart i salget av nye elbiler. I februar var det en markant økning i elbil-andelen både i Norge, Danmark, Sverige og Finland, sammenlignet med februar 2024. Samtidig var Finland totalt sett alene om nedgang i nybilsalget i februar.

Tiden med taxikøer som stamper i skyer av eksos kan være forbi. – Det er en liten revolusjon og viser hvordan god politikk fungerer, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.

Verdenspremieren på konseptbilen ID. EVERY1 viser hva markedet har i vente når den produksjonsklare utgaven kommer i 2027. Ambisjonen er en startpris på under 20.000 euro.

– Ja, vi lykkes med personbiler, men for å elektrifisere varebiler og lastebiler, er nullutslippssoner helt nødvendig, sier generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu.

I likhet med januar, var det også i februar god fart i nybilsalget, og det ble registrert 8 949 nye personbiler. Det er 21,3 prosent flere enn i februar i fjor. Nybilsalget så langt i år tyder på økt økonomisk optimisme, og flere realiserer nybil-drømmen som har stått på vent. Registreringstallene peker mot en normalisering etter to år med lavt nybilsalg.

Elbilandelen i februar er på 95 prosent, i antall solgte biler 40 prosent høyere enn samme måned i fjor. – Salget viser et mangfold av elbilmodeller, og Tesla utfordres nå i sin ledende posisjon, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.

Møller Mobility Group leverer et resultat før skatt på 1.266 MNOK i 2024, en reduksjon på 18 prosent fra resultatet på 1.549 MNOK i 2023. Omsetningen er på 39,4 milliarder kroner, en økning på 2 prosent fra i fjor. Resultatgraden ble 3,2 prosent mot 4 prosent fra 2023.

Mens Norge, Sverige og Danmark hadde en opptur i nybilsalget i januar sammenlignet med januar 2024, var finnene alene om en markant nedgang. Norge toppet suverent elbilandelen med 96 prosent i januar, mens danskene hadde en elbilandel på 64 prosent. Både Sverige og Finland avsluttet januar med en elbilandel på under 30 prosent.

Målet om at alle nye personbiler skal være nullutslippskjøretøy i 2025, har vært et viktig og konkret klimamål. Det har gitt Norge en ledende elbilposisjon i verden og nær hundre prosent elbiler i nybilsalget. Torsdag 13. februar feirer vi suksessen i Oslo sentrum sammen med aktører som deler æren for at Norge har nådd målet.

Når den nye regjeringen varsler at de vil skjerpe klimamålene, er det viktig at ikke avgiftene på bensin og diesel økes, mener NAF.

Fire av de ti mest vanlige bilmodellene i Norge er elbiler, og øverst på lista troner en elbil. – Nissan Leaf endret spillet og har gitt et veldig viktig bidrag til at vi i dag kan feire 2025-målet med helektrisk nybilsalg, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.

I 2024 fortsatte If å hjelpe kundene sine mye, kommenterer konsernsjef Morten Thorsrud i If årsresultatet.

– Med 96 prosent elbilandel i årets første måned, er det grunn til å feire, sier Christina Bu. Med dette og avgiftsendringen 1. april, vil Stortinget nå sitt mål om at nybilsalget skal være helelektrisk i 2025.

Etter to år med lavt nybilsalg, kan januar 2025 være et signal om at vi er på vei tilbake til normalen. Det ble registrert 9 343 nye personbiler, og det er drøyt 82 prosent flere enn i januar 2024.

Nå foreslår Statens vegvesen nye skilt-regler for kollektivfeltet. Det innebærer at elektriske varebiler og lastebiler har automatisk tilgang. For at elektriske personbiler skal få tilgang, må det skiltes spesifikt. – Det positive er at skiltene nå blir enklere og mer forståelige. Om det er plass til elbilene i kollektivfeltet skal heretter vurderes lokalt, sier Christina Bu i Elbilforeningen.