Scania introduserer G38 – matchet for 770 V8

• G38 er utviklet eksklusivt for å fungere sammen med Scanias 770 hk V8

• Kan håndtere 3800 Nm – uten ekstra vekt eller større dimensjoner

• Drivstoffbesparelser er takket være redusert friksjon, større spennvidde og muligheten til å velge raskere bakakselutvekslinger, samtidig som startbarheten opprettholdes.

G38-girkassen er det siste planlagte utviklingstrinnet i generasjonen girkasser som først ble introdusert i 2019 (med G33). Den er skreddersydd for å håndtere det enorme dreiemomentet som Scanias toppmodell i V8-serien med 770 hestekrefter produserer. Selv om den kan håndtere krefter på opptil 3800 Nm, opprettholdes samme dimensjoner og vekt som G33. Så – hvordan fungerer det?

-I bunn og grunn handler det om metallurgi, å velge mer ekstreme stålkvaliteter, bruke prosesser som tannhjulspolering og kulesliping for å forbedre og utvikle herdingen og styrken til de vitale komponentene, sier Mats Henriksson, utviklingsingeniør hos Scania R&D.

-Vi har også utstyrt den med ekstra oljekanaler der belastningen er størst, men det er omtrent det – grunndesignet til selve G-serien er veldig robust i seg selv.

Girkassene i G-serien er typisk 60-70 kilo lettere enn kassene de erstatter, hovedsakelig takket være litt mindre ytre dimensjoner og hus laget utelukkende av aluminium. En annen konkret fordel er reduserte støynivåer, som er en forutsetning for å møte fremtidige støykrav. Selve girskiftet i disse automatiserte manuelle girkassene gjøres ved hjelp av pneumatiske aktuatorer. Ved å bruke akselbremser har Scanias ingeniører vært i stand til å redusere antall synkroniseringer, slik at det i stedet er plass til bredere gir.

-G-serien og funksjonene den brakte med seg var litt av en liten revolusjon da den ble introdusert, og det er den fortsatt hvis du spør meg, sier Bo Eriksson, produktsjef hos Scania Trucks. Den gir alle funksjonene du kan ønske deg, samtidig som den er fleksibel og fungerer i en rekke sammenhenger der mange hestekrefter og mye dreiemoment er i bildet. Tunge trekkvogner, for eksempel, vil definitivt kunne trekke nytte av G38. Det representerer et perfekt og velbalansert trinn i Scanias modulsystem.

Girkassene i G-serien kan også bestilles i en ekstra robust HD-versjon (Heavy duty), og G38 er intet unntak. I G38CH-versjonen (Heavy) kommer den med et bredere planetgir for ekstra robusthet. Det øker evnen til å håndtere høye dreiemomenter på gimbalens utgående aksel, selv under de mest krevende veiforholdene (dvs. vanligvis når det ikke er noen faktiske "veier").

G38-girkassen er kortere enn GRSO926, den tidligere mest brukte girkassen for denne driftstypen. En åpenbar forskjell mellom dem er at G38 er mer fleksibel enn forgjengeren i de fleste situasjoner. G38 tilbyr 14 gir forover, inkludert en super crawler og et direkte gir, samt muligheten til å bestille den med opptil åtte reversgir.