Kasakhstans Ambassade i Norge

Godstransport langs Midtkorridoren øker med 63 prosent på syv måneder

Del

ASTANA – "Volumet av godstransport som fraktes langs Den transkaspiske internasjonale transportruten (TITR) har økt med 63 prosent (til 2,5 millioner tonn) på syv måneder i 2024," sa nestleder av jernbane- og vanntransportkomiteen i Kasakhstans transportdepartement Kassym Tlepov 20. august 2024 på en briefing i den kasakhstanske presidentens sentrale kommunikasjonstjeneste (CCS). Dette rapporterer CCSs pressekontor.

Den kinesiske transitten har økt over 14 ganger. Videre utvides sortimentet av last som fraktes langs TITR hvert år. Kasakhstans havner Aktau og Kuryk har håndtert omtrent 4,2 millioner tonn last, tilsvarende tallene for 2023. Landet planlegger å omlaste nesten åtte millioner tonn gjennom disse havnene innen utgangen av 2024. Det forventes at 4,2 millioner tonn av dette vil bli fraktet via TITR.

Ifølge den detaljerte planen for utvikling av maritim infrastruktur innen 2028 skal man opprette ytterligere kapasitet i containerterminalen i havnen i Aktau og fire nye terminaler i havnen i Kuryk. Planen legger også opp til en tredobling av containerhåndteringskapasiteten, en dobling av transittgodstransportvolumet og en reduksjon av behandlingstiden for skips- og lastklarering med 1,5 ganger.

Kasakhstan ser også en økning på 50 prosent i importert last, noe som igjen antyder de europeiske selskapenes økende interesse for TMTM. Investorer som Abu Dhabi Ports, tyske Rhenus, franske CMA CGM og flere kinesiske firmaer har vist stor interesse for å utvikle infrastrukturen til Kuryk havn. Blant nøkkelprosjektene er byggingen av Sarge flerfunksjonsterminal. Man forventer at den vil håndtere 9,4 millioner tonn last etter en investering på mer enn 200 millioner dollar.

I juli 2024 startet man mudringsarbeid i Kuryk havn. Nå er en tredjedel av det planlagte arbeidet allerede fullført. Tilsvarende mudringsarbeid er planlagt i 2025 i Aktau havn der byggingen av et containerknutepunkt også har startet sammen med kinesiske Lianyungang Port.

"Sammen med Kasakhstans tollmyndigheter arbeides det for de maritime sjekkpunktenes overgang til døgndrift. Et forenklet system (single window) vil bli innført i havnene for å lette behandlingen av skipsdokumenter og omlasting. I forbindelse med det jobber vi med å ratifisere Konvensjonen om lettelser i internasjonal sjøtransport (FAL),” sa Tlepov.

Videre pågår det forbedringsarbeid med å den tilstøtende jernbaneinfrastrukturen, blant annet bygging av 404 kilometer dobbeltspor og modernisering av fem stasjoner. Prosessene effektiviseres av den digitale plattformen Digital Trade Corridor som er utviklet av singaporske PSA og Kasakhstans nasjonale jernbaneselskap Temir Zholy. Systemet Tez Customs brukes på grensen til Kina og har redusert registreringstiden for en transitteringsdeklarasjon fra to-tre timer til kun 30 minutter.

Kasakhstan planlegger å bygge syv nye skip (tre tankskip, to ferger og to containerskip) for å utvide handelsflåten sin. Dette vil bidra til å tilfredsstille det økende behovet for personell i sjøtransportsektoren som i dag trenger ytterligere 200 sjøfolk.

Man bruker et kontrollsystem for fartøytrafikk i havnen i Bautino for å ivareta navigasjonssikkerheten. Innen 2025 vil dette systemet bli utvidet til havnene Kuryk og Aktau. Integreringen av disse systemene vil tillate full digital kontroll over sjøtrafikken i Kasakhstans del av Det Kaspiske hav.

En annen lovende retning innen vanntransport er utviklingen av elvetrafikk langs den grenseoverskridende elven Yesil med etableringen av en multimodal transittkorridor som forbinder Russland, Kasakhstan og Kina. Man forventer at denne korridoren vil lede til sjø- og elvetransportens fullstendige integrering i Kasakhstans samlede transportsystem og maksimering av industriens potensial.

By Saniya Sakenov

Photo credit: The Astana Times

Godstransport langs Midtkorridoren øker med 63 prosent på syv måneder

Lenker

Følg pressemeldinger fra Kasakhstans Ambassade i Norge

Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Kasakhstans Ambassade i Norge på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.

Siste pressemeldinger fra Kasakhstans Ambassade i Norge

Hvordan blir Kasakhstan til en middelmakt og omskaper det geopolitiske narrativet i sin region?9.9.2024 12:54:26 CEST | Pressemelding

Hvordan blir Kasakhstan til en middelmakt og omskaper det geopolitiske narrativet i sin region? Assel Satubaldina ASTANA – "Med strategisk diplomati, økonomisk vekst og regionalt lederskap omdefinerer Kasakhstan sin rolle på den globale scenen som en middelmakt og forsøker å omskrive regionens geopolitiske narrativ," skriver den svenske forskeren Svante E. Cornell, medstifter og direktør for Institutt for sikkerhets- og utviklingspolitikk i Stockholm, i sin nylige kronikk "Kasakhstan og middelmaktene i Stor-Sentral-Asia". Cornell diskuterer begrepet "middelmakt", Kasakhstans omvendelse til en middelmakt og betydningen av denne transformasjonen for Sentral-Asia og landets forhold til andre stater. Hva skal til for å være en middelmakt? Begrepet "middelmakt" betegner et land som ikke er en supermakt, men som fortsatt har en betydelig innflytelse og vekt på den globale scenen. Mens man fortsatt diskuterer den eksakte definisjonen, er det klart at middelmakter kan ha relativt sterke økonom

Kasakhstans befolkning blir 20 millioner: Veksten er raskest i størbyene26.8.2024 20:53:14 CEST | Pressemelding

Kasakhstans befolkning blir 20 millioner: Veksten er raskest i størbyene ASTANA - Kasakhstans befolkning ble 20 159 707 1. juli 2024 ifølge Kasakhstans nasjonale statistikkbyrå. Av disse bor 12 573 637 i urbane strøk, mens 7 586 070 bor i landlige strøk. Befolkningen økte med 125 867 i første halvdel av 2024. Naturlig befolkningsvekst var på 118 579 personer, og migrasjonen bidro med ytterligere 7 289 personer. Befolkningsveksten er høyest i Kasakhstans storbyer. Hovedstaden Astana leder med en vekstrate på 2,93 prosent, etterfulgt av byene Shymkent og Almaty som hadde en økning på henholdsvis 1,38 prosent og 1,33 prosent. Denne trenden skyldes flere faktorer. Storbyene tiltrekker seg intern migrasjon på grunn av konsentrasjonen av økonomiske og sosiale ressurser der, noe som gjør dem attraktive for folk på jakt etter nye muligheter.

Kasakhstans President Tokayev: Regionalt samarbeid er absolutt nødvendig i Sentral-Asia26.8.2024 20:31:14 CEST | Pressemelding

Kasakhstans President Tokayev: Regionalt samarbeid er absolutt nødvendig i Sentral-Asia Assel Satubaldina ASTANA – "Regionalt samarbeid er ikke bare en objektiv realitet for landene i Sentral-Asia, men er absolutt nødvendig for å håndtere felles utfordringene og frigjøre regionens enorme potensial," skriver president Kassym-Jomart Tokayev i artikkelen "Sentral-Asias renessanse: mot bærekraftig utvikling og velstand" publisert i avisa Kazakhstanskaya Pravda 8. august 2024. I artikkelen understreker Tokayev behovet for utvidet samarbeid før de det sjette konsultasjonsmøte mellom lederne av Kasakhstan, Kirgisistan, Tadsjikistan, Turkmenistan og Usbekistan 9. august 2024 i Astana. Tokayev er sikker på at toppmøtet i Astana vil starte et nytt kapittel i utviklingen av regionen de kommende årene. Konsultasjonsmøtene startet i Astana i 2018 og har blitt en viktig plattform for regionalt samarbeid og dialog. Tokayev fremhever fremgangen fra det første konsultasjonsmøtet i Astana til det sjette

Er Kasakhstans grønne kraft løsningen for Europas energifremtid?9.8.2024 15:41:45 CEST | Pressemelding

Siden EU unngår russisk olje og gass, forsøker unionen aktivt å diversifisere energiforsyningen sin. Selv om EU ser på Kasakhstan som en svært viktig oljeleverandør og en mulig eksportør av kritiske mineraler, kan medlemslandene på mellomlang sikt også begynne å kjøpe grønn kraft fra det energirike sentralasiatiske landet. Kasakhstan er rik på fossilt brensel og får mesteparten av sin strøm fra kull og naturgass. Ifølge Kasakhstans energidepartement utgjorde strøm fra fornybare energikilder bare 5,92 prosent av landets samlede kraftproduksjon i 2023. Så hvordan kan et land med en slik relativt lav produksjon eksportere grønn kraft? Kasakhstan har et stort potensial for solkraftproduksjon. Solkraft er anslått til rundt fem prosent av landets årlige strømforbruk. Enda viktigere, Kasakhstans steppelandskap gjør landet egnet for vindkraftproduksjon. I 2023 produserte vindkraftverk 3,8 milliarder kWh i landet, mens eksperter anslår Kasakhstans vindenergipotensial til å være 920 milliarder k

Et internasjonalt hesteveddeløp før åpningen av de femte verdensnomadelekene9.8.2024 15:22:36 CEST | Pressemelding

ASTANA – For første gang i Kasakhstan vil Det internasjonale hesteveddeløpet baige Uly Dala Zhorygy (Den store steppeturen) finne sted mellom 3. og 7. september 2024 – før starten på de femte Verdensnomadlekene. Ifølge pressetjenesten til Kasakhstans forbund for tradisjonelle idretter er Uly Dala Zhorygy en slags steppelaboratorium for å identifisere sterke hesteraser. Lag fra over ti land, blant annet Iran, Tyrkia, Ungarn, Kirgisistan, Sør-Afrika og Russland, forventes å delta i det 500 kilometer lange veddeløpet. Konkurransen vil begynne i bygda Botai i regionen Nord-Kasakhstan, et historisk sted der hester først ble domestisert for mer enn 5000 år siden. "Det er spesielt viktig at starten vil være i bygda Botai som regnes som et sakralt og hellig sted for hele menneskeheten," sa Akhyed Makhov, grunnlegger av Kabardino-Balkarias rideklubb. Som forberedelse til dette hesteveddeløpet holdt Kirgisistan et kvalifiseringsløp på 300 kilometer for å velge de beste rytterne. Målstreken til h

I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.

Besøk vårt presserom
HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye