Hvordan skåne naturen i utbyggingsprosjekter?
Utbygging av infrastruktur for samferdsel kan ha stor påvirkning på naturen. Nå presenterer Statens vegvesen og Jernbanedirektoratet en felles metodikk for før- og etterundersøkelser av naturmangfold.
![Man med hjelm tar vannprøver](/data/images/public/17847490/18220583/81263fe4-4a8d-436b-aae1-51736a24992f-w_720.jpg)
– Vi skal så langt som mulig unngå å planlegge utbyggingsprosjekter gjennom områder med viktige naturverdier. Der det er nødvendig, må vi sette inn avbøtende tiltak. Da er før- og etterundersøkelser viktige for å se om de skadereduserende tiltakene har hatt ønsket effekt, forteller Elin Johanne Slettum i Statens vegvesen, en av prosjektlederne for prosjektet «Metodikk for før- og etterundersøkelser av naturmangfold i samferdselsprosjekt».
Det er Samferdselsdepartementet som har bedt Statens vegvesen og Jernbanedirektoratet om å utvikle en slik felles metodikk. Transportvirksomhetene har fått større ansvar for å ha oppdatert kunnskap om hvordan transportinfrastrukturen påvirker naturen og økosystemene.
Viktig kunnskap om effekten av inngrep
Før- og etterundersøkelser gir viktig kunnskap om effekten av miljøpåvirkninger, for eksempel effekten av skadereduserende tiltak som viltpassasjer. Både Statens vegvesen og Bane NOR skal teste metodikken i pilotprosjekter
– Det handler om å dokumentere endringer i økosystemene, og å lære av erfaringene. Eksempler på slike endringer kan være redusert antall individer av en art, lav reproduksjon, endret artssammensetning eller endret adferd hos vilt, forteller Slettum.
Til tross for at slike undersøkelser har stor nytteverdi, finnes det ingen standardisert metode for hvordan dette bør gjøres. Metoden prosjektet nå har utarbeidet skal bidra til å klargjøre når det bør gjennomføres slike undersøkelser, og hvordan de kan gjøres.
Gir sektoren en felles metode
– Vi presenterer en metode som leder frem til hvilke deler av naturmangfoldet som kan undersøkes og hvilke analyseteknikker som kan benyttes, sier Berit Husteli som har vært prosjektleder for arbeidet fra Jernbanedirektoratet. Metoden beskrives i en rapport som gir veiledning om når en bør sette i gang før- og etterundersøkelser, hva undersøkelsene bør sette søkelys på og hvilke eksisterende metoder som kan brukes.
– Vi skal også lage en instruks for metoden, som skal forenkle de ulike trinnene som presenteres i rapporten. Metoden skal gjelde for hele samferdselssektoren.
Rapporten «Metodikk for før- og etterundersøkelser av naturmangfold i samferdselsprosjekt» er utarbeidet av Multiconsult og Norsk institutt for naturforskning (NINA). Statens vegvesen har hatt prosjektlederansvaret i samarbeid med Jernbanedirektoratet. De øvrige transportvirksomhetene og Miljødirektoratet har også deltatt i arbeidet.
Vil gi bedre ressursbruk
Rapporten presenterer også et forslag til et system for oppbevaring og deling av resultater og erfaringer fra før- og etterundersøkelser. Det er laget rammer for en database som kan egne seg til dette formålet. Det er foreløpig flere forhold som må avklares før den kan etableres og tas i bruk, blant annet eierskap, hvem som skal drifte den, tilganger, og forhold til eksisterende baser.
– Økt bruk av før- og etterundersøkelser vil legge grunnlaget for bedre kunnskap og vurderinger i planleggingen. Dermed får vi beslutningsgrunnlag av høyere kvalitet, og det vil bli mulig å finne løsninger som fungerer til beste for naturen. Når vi vet hvilke virkninger ulike tiltak har på naturen, kan vi gjøre avbøtende tiltak som fungerer, og dermed utnytte samfunnets ressurser på best mulig måte, avslutter prosjektlederne.
Nøkkelord
Kontakter
Elin Johanne SlettumKlima og miljøseksjonen
Tel:+4790983828elin.slettum@vegvesen.noBente TovikKommunikasjonsrådgiverStatens vegvesen, Transport og samfunn
Tel:90152450bente.tovik@vegvesen.noLine PoppeKommunikasjonsrådiverJernbanedirektoratet
Tel:+47 41 10 20 90line.poppe@jernbanedirektoratet.noBilder
![Mann med hjelm tar vannprøver](/data/images/public/17847490/18220583/a64432f8-3b07-418f-94b6-6f99d6191048-w_240.jpg)
Lenker
Om Statens vegvesen
Statens vegvesen arbeider for å skape et smart og sammenhengende transportsystem på vei for hele Norge. Det skal være enkelt å reise og transportere varer – på sikre veier tilpasset framtidens behov.
Følg pressemeldinger fra Statens vegvesen
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Statens vegvesen på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Statens vegvesen
Vøringsfossen med nytt anlegg Fossatromma, opnar 18. september1.9.2024 14:26:22 CEST | Pressemelding
Etter 30 år med planlegging og utviklingsarbeid avsluttar no Statens vegvesen den tredje etappen av reiselivsikonet Vøringsfossen, langs Nasjonal turistveg Hardangervidda.
Sommertrafikken tok 30 liv1.9.2024 06:30:00 CEST | Pressemelding
Augusttrafikken krevde sju dødsofre. Det er to færre enn i juli, og halvparten så mange som i juni. Dette viser Statens vegvesens foreløpige ulykkestall.
Nye typer kontrakter har bidratt til grønnere drift av riksvegene29.8.2024 14:50:33 CEST | Pressemelding
CO2-utslippene fra vegdriften er betydelig redusert etter at Statens vegvesen startet med å vekte klima i tillegg til pris.
Byter fuger på rv. 5 Storehagen bru29.8.2024 13:05:44 CEST | Pressemelding
Statens vegvesen byter fuger på Storehagen bru i Førde 2.-6. september.
Brannøvelse i tunneler i Stavanger29.8.2024 08:26:25 CEST | Pressemelding
Statens vegvesen skal i samarbeid med Rogaland fylkeskommune og nødetatene ha fullskala brannøvelse i to tunneler i Stavanger.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom