Én av tre våger ikke å kjøre til Tyskland med elbil

«Tenk deg at du har elbil og vurderer å dra på bilferie til Tyskland gjennom Sverige og Danmark. Hvordan tenker du at det går med rekkevidde og lading under ferien?»

Et landrepresentativt utvalg på 1019 nordmenn har fått dette spørsmålet av YouGov på oppdrag av forsikringsselskapet If.

• 32 prosent svarer «Denne turen dropper jeg, det blir for utfordrende med lading».
• 35 prosent bretter opp ermene og svarer «Jeg drar på turen, planlegger godt, søker på nettet og bruker apper på mobilen for å finne ladestasjoner». 
• 7 prosent legger ut på turen, og satser på at det ordner seg underveis med lading.
• 26 prosent vet ikke hva de vil gjøre.

– I løpet av to år er det praktisk talt ikke endring i folks ladeangst ved utenlandsferie. Vi stilte de samme spørsmålene i 2022, og da svarte til sammenligning 34 prosent at de dropper tysklandsturen på grunn av ladeutfordringer, sier pressesjef Sigmund Clementz i If.

Han synes likevel det er veldig positivt at en praktisk talt like stor andel ikke har noen problemer med å ta elbilen utenfor Norden.

Norske sjåfører er elbilveteraner

– For en del nordmenn har det blitt nesten ren rutine å kjøre elbil fra Norge til Frankrike, Spania eller Italia i sommerhalvåret. Det ser vi ut fra hvor vi får inn skadesaker fra. Med den høye elbilandelen som er i Norge, er vi i verdenstoppen i elbilerfaring. Enkelte bileiere kjører nå sin tredje eller fjerde eilbil, sier han.

– Langturer med elbil innenfor Norges grenser er mange nordmenn komfortable med, og har kanskje faste ladestasjoner de bruker. Å bruke elbilen utenlands virker nok litt mer skremmende på en del, sier han.

Unge voksne har minst ladeangst

Jo yngre du er, dess mer sannsynlig er det at du våger å kjøre elbil i utlandet, viser undersøkelsen. Folk over 60 år er mest skeptiske. Her svarer bare 23 prosent at de ville våget det, mens hele 51 prosent i aldersgruppen 18-29 år ville tatt elbilen på tysklandsferie.

Det er ingen forskjeller mellom landsdeler på hvem som ville dratt eller ikke.

– Det er positivt at flere og flere drar på langtur med elbil, men det fordrer ofte mer planlegging enn å farte rundt i en bil som går på fossilt drivstoff, sier pressesjefen i If.

Får veihjelp ved tomt elbilbatteri

Veihjelp og bilredning, med en egenandel på noen hundrelapper, er en del av kasko- og delkaskoforsikringene hos norske forsikringsselskaper. Dekningen gjelder innenlands, i Norden og Europa.

– På sommeren opplever vi hvert år at det er en del som slipper opp for drivstoff på veien og trenger veihjelp på bilforsikringen. De siste årene har det blitt flere og flere elbiler som går tomme for strøm. Elbilene har samme dekning på ordinær forsikring og mulighet for å tilkalle redningsbil, også i resten av Norden og Europa, sier Clementz.