Forsinkelser på E6 Sør og Mosseveien koster samfunnet 4,9 millioner pr. dag
På oppdrag for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) har Vista Analyse gjort oppdaterte beregninger på hva det koster samfunnet at trafikken står i stampe på E6 Sør. Seks av de mest trafikkerte hovedveistrekningene inn og ut av Oslo er analysert, og køer på E6 Sør og Mosseveien koster samfunnet drøyt 1 milliard kroner i året.
![Køene på de seks viktigste hovedveiene inn og ut av Oslo koster samfunnet milliardbeløp hvert år. Foto: OFV](/data/images/public/17848801/18159447/03e3e23f-f12b-4b90-951c-c4dceb866d66-w_720.jpg)
Strekningen Vinterbro-Sørenga er analysert og gjennomgått i ulike delstrekninger. De største fremkommelighetsutfordringene i morgenrushet er mellom Åsland og Ryen. Kapasiteten i Ryenkrysset er hovedproblemet for køene. Om ettermiddagen er det Operatunellen-Skullerud som har størst utfordringer. På E-18 Mosseveien er situasjonen annerledes.
- Alle reiser har en verdi og nytte, og lange køer koster samfunnet unødvendig store summer hvert år. Det er viktig å få oppdaterte tall på dette, ikke minst for å kunne få bedre kunnskap om hvordan vi best mulig bør utvikle veisystemene videre, sier fagsjef Siri Hov Eggen i OFV.
- Analysen er basert på trafikk på en vanlig onsdag, og det er all grunn til å tro at anslagene er svært konservative. Det gjør ikke saken bedre, men understreker viktigheten av å ta tak i utfordringene.
Mosseveien skiller seg ut
E18 sør, inkludert Mosseveien, skiller seg klart ut, og er en strekning preget av mange lyskryss og lav hastighet mange steder. På den måten er den ulik øvrige strekningen som inngår i analysen. Det er strekningen sør for Fiskevollen som er mest utsatt for forsinkelser i morgenrushet, ellers er det god fremkommelighet. Men også på ettermiddagen, er det saktegående kø ut av byen.
Fordeles de samlede forsinkelseskostnadene for året per virkedag, så gir det en daglig prislapp på 1,1 millioner kroner.
Forslag til ny indeks for framkommelighet
Undesøkelsen er gjort for å bidra til større vektlegging av fremkommelighet i arbeidet med – og oppfølging av - Byvekstavtalen og Oslopakke 3 som nylig ble vedtatt videreført.
I motsetning til tradisjonelle indekser for fremkommelighet, som kun viser gjennomsnittlige reisetider, har OFVs forslag til ny fremkommelighetsindeks en mer direkte kobling mot de samfunnsøkonomiske kostnadene som følge av redusert fremkommelighet.
Analysen har målt trafikkmengden og fremkommeligheten på de seks mest trafikkerte og viktigste hovedveiene inn og ut av Oslo. Disse strekningene er:
- E18 Vest (Asker-Sørenga)
- E6 Nord (Kløfta-Sørenga)
- E6 Sør (Vinterbro-Sørenga)
- Ring 3 (Ryen-Lysaker)
- E18 Sør (Vinterbro-Sørenga)
- Rv159 (Lillestrøm-Furuset)
Målt over hele døgnet er det ikke så store forskjeller mellom de ulike strekningene, og veikapasiteten er god på de ulike strekingene – døgnet sett under ett. Men ikke i rushtiden, da er kapasiteten sprengt en rekke steder.
Nøkkelord
Kontakter
Siri Hov EggenFagsjef
Tel:97767238she@ofv.noØyvind Solberg ThorsenAdministrerende direktør
Tel:95926018ost@ofv.noLenker
Om OFV
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er en politisk uavhengig medlemsorganisasjon som arbeider for tryggere, bedre og mer effektive veier i Norge. OFV publiserer statistikk om bilsalget og kjøretøyparken, og har Norges beste database med priser og data på alle nye biler og motorsykler.
Opplysningsrådet for Veitrafikken
Wergelandsveien 1 - 3
0167 Oslo
www.ofv.no
![](/data/images/public/17848801/18159447/89633a66-192e-478e-861c-b14f02c4eedb-w_780.png)
Følg pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV)
Hovedveiene til og fra Oslo: Kø og forsinkelser koster 5 milliarder i året4.7.2024 08:52:49 CEST | Pressemelding
På alle de seks viktigste og største hovedveiene til og fra Oslo, er det daglig lange køer og saktegående trafikk i rushtiden. Til sammen koster dårlig fremkommelighet samfunnet - bare på disse veiene - 5,1 milliarder kroner årlig. Dette kommer på toppen av at bilistene årlig betaler inn om lag 4,5 milliarder i bompenger.
Køen på E18 Vestkorridoren koster samfunnet 6,3 millioner pr. dag4.7.2024 08:50:41 CEST | Pressemelding
At trafikken står i stampe på E18 Vestkorridoren hver eneste dag, koster samfunnet 1,4 milliarder kroner i året. Det viser en rapport Vista Analyse har laget for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Seks av de mest trafikkerte hovedveistrekningene inn og ut av Oslo er analysert, og E18 Vest kommer desidert dårligst ut.
Årlig prislapp for køen på E6 Nord: 1,25 milliarder kroner4.7.2024 08:48:54 CEST | Pressemelding
At folk stamper i bilkøer hver eneste dag, koster samfunnet dyrt. Oppdaterte beregninger Vista Analyse har gjort på oppdrag for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), viser at daglige køer på E6 Nord koster samfunnet 1,25 milliarder kroner i året. I rapporten er seks av de mest trafikkerte hovedveistrekningene inn og ut av Oslo analysert, og etter E-18 i Vestover, som har det høyeste samfunnsøkonomiske tapet, kommer E6 Nord.
Køene på Ring 3 koster samfunnet 1,1 milliarder årlig4.7.2024 08:47:06 CEST | Pressemelding
På oppdrag for Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) har Vista Analyse gjort oppdaterte beregninger på hva det koster samfunnet at trafikken står i stampe på Ring 3. Seks av de mest trafikkerte hovedveistrekningene inn og ut av Oslo er analysert, og sammen med E18-Vestkorridoren topper Ring 3 listen over strekningene med høyest kostnader.
Nybilsalget: Litt berg-og-dalbane i første halvår1.7.2024 12:09:17 CEST | Pressemelding
Nybilsalget har svingt kraftig så langt i år. I mai falt det markant, mens juni ga en økning på 12,5 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Juni endte med 17 512 registrerte nye personbiler. I første halvår ble det totalt registrert 61 258 nye personbiler – det er 8 prosent færre enn på samme tid i fjor.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom