Widerøe Zero og Eve Air Mobility signerer intensjonsavtale for inntil 50 elektriske helikopterfly (eVTOL) med mål om lansering i Skandinavia

Tidligere i vår ble det kjent at Widerøe Zero ble tildelt forskningsmidler for å finne driftskonsepter for både et ni-seters fly og et helikopterfly (eVTOL). Det utvidede samarbeidet med Eve vil akselerere dette forskningsarbeidet og se nærmere på hvorvidt et slikt konsept vil kunne egne seg for Norge. Denne typen helikopterfly vil kunne knytte de mindre øysamfunnene sammen med de nærliggende byene, og vil i så måte være et effektivt alternativ sammenlignet med andre transportformer. Flytypen vil heller ikke være avhengig av like mye infrastruktur som de større flyene. 

–  Vi ser frem til et enda tettere samarbeid med Eve i årene som kommer, sier Andreas Aks, administrerende direktør i Widerøe Zero AS. – Denne typen helikopterfly vil være et godt tilleggsalternativ, spesielt til og fra mindre øysamfunn med begrenset transporttilbud. 

Eve tar sikte på at helikopterflyene skal være klare og sertifisert for passasjertrafikk allerede i 2027. Dette er imidlertid bare ett av flere konsepter Widerøe Zero utforsker. Parallelt med Eve-samarbeidet jobber de også med å finne et egnet alternativ for nullutslippsfly som kan opereres på det norske kortbanenettet for Widerøes Flyveselskap.

Avtalen innebærer også en service- og driftspakke, samt implementering av Eve’s Urban Air Traffic Management programvareløsning.

– Det utvidede partnerskapet bygger på en tidligere avtale signert mellom Eve og Widerøe Zero i 2021 på FNs klimakonferanse (COP26), som hadde som mål å utvikle Urban Air Mobility operasjoner i Skandinavia, sier Andre Stein, Co-CEO i Eve. - Denne ekstra intensjonsavtalen forsterker vår forpliktelse til å introdusere bærekraftige, trygge og rimelige by-flyreiser til regionene. Sammen vil vi drive det grønne skiftet og legge grunnlaget for et mer tilgjengelig transportsystem for skandinaviske samfunn.