Yara setter fart på utviklingen av hydrogenøkonomien i Tyskland

Ren ammoniakk er, i tillegg til å være en viktig komponent i gjødselproduksjon, en bærekraftig kilde til råstoff i industri og applikasjoner. Ammoniakk er en energibærer av hydrogen, en egenskap som gjør at ammoniakk kan brukes som energi i transportsektoren og som et karbonfritt drivstoff for skip. Det kan også bli brukt som et utslippsreduserende tilskudd i kullkraftverk. Yaras mål er å øke sin produksjon av ren ammoniakk globalt og dermed være i stand til å betjene den voksende etterspørselen i Tyskland.

Yara offentliggjorde sine planer da den tyske visekansleren Robert Habeck var på besøk i Norge.

- Robert Habeck og andre tyske ledere har vært tydelige på at de har ambisjoner om å øke satsingen på hydrogenøkonomien. Dette imøtekommer vi nå. Jeg er stolt over at Yara har identifisert et betydelig potensial til å øke ammoniakkimporten til Tyskland som møter det voksende markedsetterspørselen, sier Svein Tore Holsether, konsernsjef i Yara.

- Innen sommeren 2023 vil vår havneterminal i Brunsbüttel bli bygget om for å kunne importere ammoniakk til Tyskland. I tillegg vil terminalen i Rostock kunne øke importert volum. I sum vil Yara bli i stand til å levere tre millioner tonn ren ammoniakk, dersom etterspørselen er der. Med ytterligere investeringer vil vi kunne utvide vår importkapasitet enda mer, sier Yves Bauwens, fabrikksjef for Yara Brunsbüttel.

Ren ammoniakk er en effektiv hydrogenbærer

Haber-Bosch-prosessen, en kjent metode for å utvikle ammoniakk, regnes som en av de største tyske oppfinnelsene i det 20. århundre. Yara har nær 100 års erfaring i å bruke nettopp Haber-Bosch-prosessen til å produsere ammoniakk. I dag er Yara verdens største ammoniakkdistributør med verdens største globale infrastruktur for produksjon og transport. Yara, som allerede er en stor hydrogenaktør, produserer og forbruker rundt syv prosent av Europas hydrogen.

Yaras datterselskap Yara Clean Ammonia ruller nå fortløpende ut en portefølje med utslippsfri ammoniakkproduksjon. Grønn ammoniakk blir produsert med fornybar energi og elektrolysører. Karbonutslipp fra blå ammoniakk blir fanget og lagret permanent. Sammen utgjør de ren ammoniakk.

- Etter hvert som vi utvikler utslippsfrie prosjekter over hele verden, vil vi kunne levere ren ammoniakk til Tyskland ved hjelp av Yaras ammoniakkskip, den største skipsflåten av denne typen i verden, sier Magnus Krogh Ankarstrand, leder for Yara Clean Ammonia.

Yara driver den største ammoniakklagringen i Tyskland

Lagring av ammoniakk forutsetter betydelige investeringer, i tillegg til bred erfaring fra drift og sikker håndtering. Yaras eksisterende anlegg og kompetanse vil være kritisk for å få til en rask utbygging av lagringskapasitet.

- Yara driver to dypvannsterminaler for ammoniakk i Tyskland, henholdsvis i Brunsbüttel og i Rostock. I Rostock importerer Yara allerede 600 kilotonn ammoniakk årlig. Dette er Tysklands største ammoniakklager, sier Thomas Schmidtz, fabrikksjef ved Yara Rostock.

Yara Tyskland og Yara Clean Ammonia er begeistret over å samarbeide tett med den tyske regjeringen på et lokalt og regionalt nivå, samt med tyske forretningspartnere, slik at vi kan bidra til å realisere den tyske hydrogenøkonomien gjennom deres ammoniakkinfrastruktur og nærmere 100 års driftserfaring, sier Ankarstrand.

Norge og Tysklands lange samarbeid om ammoniakk

Yara ble etablert i Norge i 1905 for å håndtere den voksende matmangelen som truet Europa på den tiden. I dag er Yara et globalt mineralgjødselkonsern, med virksomhet i over 60 land rundt om i verden. Yara Tyskland er blant de største ammoniakk- og gjødselselskapene i landet og en ledende aktør i det tyske industrinitrogenmarkedet. Yaras datterselskap Yara Clean Ammonia er verdens største ammoniakkdistributør, og utvikler flere prosjekter innen ren ammoniakk over hele verden, også i Tyskland.