DAT og Widerøe tildeles kontrakter for drift av flyruter i Nord-Norge

Samferdselsdepartementet lyste 30. september 2021 ut ny konkurranse om regionale ruteflyginger i Nord-Norge. Flyselskap i alle EU/EØS-land ble invitert til å levere tilbud på drift av til sammen 14 ruteområder for perioden 1. april 2022 – 31. mars 2024. De aktuelle flyruteområdene er:

Ruteområde	Rute(r)
1	Ruter mellom Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest og Alta.
2	Hasvik­­­–Tromsø v.v. Hasvik–Hammerfest v.v. Sørkjosen–Tromsø v.v.
3	Lakselv–Tromsø v.v.
4	Andøya–Bodø v.v. Andøya–Tromsø v.v.
5	Harstad/Narvik–Tromsø v.v. Harstad/Narvik–Bodø v.v.
6	Stokmarknes–Bodø v.v. Stokmarknes–Tromsø v.v.
7	Svolvær–Bodø v.v.
8	Leknes–Bodø v.v.
9	Røst–Bodø v.v.
10	Brønnøysund–Bodø v.v. Brønnøysund–Trondheim v.v.
11	Sandnessjøen–Bodø v.v. Sandnessjøen–Trondheim v.v.
12	Mo i Rana–Bodø v.v. Mo i Rana–Trondheim v.v.
13	Mosjøen–Bodø v.v. Mosjøen–Trondheim v.v.
14	Namsos–Trondheim v.v. Rørvik–Trondheim v.v.

En eller to tilbydere på rutene

Samferdselsdepartementet har mottatt to tilbud i konkurransen; fra DAT og Widerøe. Widerøe var eneste tilbyder på ruteområdene 1-2 og 6–14 og selskapet er derfor innstilt som operatør på disse ruteområdene.

DAT og Widerøe la begge inn tilbud på ruteområdene 3-5. For ruteområde 3 er det DAT som har inngitt tilbudet med det laveste kravet til kompensasjon fra staten, mens for ruteområdene 4 og 5 er det Widerøes tilbud som har det laveste kompensasjonskravet. Samferdselsdepartementet innstiller derfor DAT som operatør av ruteområde 3 (Lakselv–Tromsø), og Widerøe som operatør av ruteområdene 4 og 5 (Harstad/Narvik–Bodø/Tromsø og Andøya–Bodø/Tromsø).

Samferdselsdepartementet har vurdert de innkomne tilbudene og gjennomført forhandlinger. I tillegg har tilbudene blitt forelagt Luftfartstilsynet for vurdering av tilbydernes økonomi samt tekniske og operative forhold, og Avinor for en avklaring av eventuelle problemstillinger på lufthavnsiden.