Fiskebåt

- Det er positivt at regjeringen øker bidraget til kompensasjonsordningen for fiskeflåten, men det er kun fritak for CO2-avgift som vil gi likeverdige konkurransevilkår med landene rundt oss. For store deler av fiskeflåten finnes det ikke alternativt drivstoff til diesel, og høye særnorske avgifter er ikke veien å gå for å få ned utslippene fra fiskeflåten, sier Audun Maråk, adm.dir. i Fiskebåt.

Fiskebåt mener at det er et vitenskapelig grunnlag for å fravike havforskernes råd for hvor stor makrellkvoten for 2026 bør bli. Forskerne anbefaler en kvote på 174 357 tonn, en nedgang på 70 prosent sammenlignet med kvoterådet de ga for 2025.

Fiskebåt advarer mot store konsekvenser for norsk fiskerinæring i kampen om havarealene. -Det er flere svakheter med utredningen som gjør at Fiskebåt blir bekymret, sier rådgiver Hanna Bauge i Fiskebåt.

- Det er et påtrengene behov for å lukke fisket etter lodde i Barentshavet. Fartøy og rederi trenger større forutsigbarhet og må kunne forsvare investeringer. I tillegg er det behov for et reguleringsopplegg som legger opp til et mer miljø -og klimavennlig driftsopplegg. Det sier Espen Jacobsen, avdelingsleder i Fiskebåt.

-Finansdepartementets utsettelse av endringer i avgiftsregelverket for CO2 er en klok beslutning. Den er til det beste for Norge og for miljøet, og vil føre til økt verdiskapning, økt beredskap og ikke minst reduserte CO2-utslipp, sier Audun Maråk i Fiskebåt.

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) har bestemt at fritaket for CO2-avgift for fiskefartøy i utenriks fart opphører. Det betyr at det ikke lenger blir adgang til å bunkre avgiftsfritt i Norge for fart til utenlandsk havn.

Etter flere års forhandlinger la EU frem et forslag til fordeling av kolmulebestanden. Forslaget reduserer den tidligere avtalte norske andelen fra 26,2 prosent til 5,8 prosent, samtidig som EU øker sterkt sin egen andel og skjermer andre kyststater.

Maskinister organisert i Det norske maskinistforbund (DNMF) er tatt ut i streik. Fiskebåt beklager at det ikke ble oppnådd enighet i årets tariffoppgjør.

Fredag 6. desember samlast Fiskebåt Vest til årsmøte i Ålesund. På møtet er blant anna kvotenedgang og fiskerireguleringar på dagsorden.

Tirsdag 3. desember samles Fiskebåt Sør til årsmøte i Bergen. På møtet blir det blant annet diskusjoner rundt de pelagiske fiskeriene og utsiktene framover.

Tirsdag 26. november samles Fiskebåt Nord til årsmøte i Bodø. På møtet er blant annet kvotenedgang og fiskerireguleringer på dagsorden.

Jørn Prangerød er ansatt som direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Fiskebåt. Prangerød kommer fra stillingen som daglig leder i Biomarint forum, og har bred næringspolitisk erfaring fra LO, Biomarint forum, Maritimt Forum, Rederiforbundet og Fellesforbundet.

Norge og Russland har blitt einige om ny kvoteavtale for Barentshavet. - Det er bra at vi har fått på plass ein avtale. Det er viktig både for fiskebestandane og forvaltninga at partane er samde om kvoteuttak og forvaltningssamarbeid i Barentshavet, seier styreleiar i Fiskebåt, Christian Halstensen.

- Havforskningsinstituttet har ved flere anledninger den siste tiden uttalt at vi ville få et betydelig loddefiske i Barentshavet i 2025. Nullrådet for 2025 er på denne bakgrunn nedslående og vanskelig å akseptere, sier Christian Halstensen styreleder i Fiskebåt.

NVE har lyttet til fiskeriorganisasjonenes bekymringer, og fulgt opp dette med krav om utredninger i forbindelse med utbyggingen av det første store havvindanlegget i Nordsjøen.

- Særnorske avgifter vil svekke konkurransevna for norsk fiskerinæring, noko som er uheldig for aktiviteten, spesielt i fiskeri med svak lønsemd. Det seier Audun Maråk i Fiskebåt. Han viser også til dei negative konsekvensane som forslaget vil ha for norsk beredskap.

- Regjeringen bør trekke tilbake forslaget om utlysning av områder for mineralvirksomhet på havbunnen. Alternativt bør samtlige SVO-områder fjernes fra utlysningen i denne konsesjonsrunden. Nåværende forslag kan være i strid med føre-var prinsippet, slik dette kommer til uttrykk i grunnloven og naturmangfoldloven, sier Hanna Bauge, rådgiver i Fiskebåt.

- Eg stortrivst i jobben som fiskar. No vil eg at fleire jenter skal sjå kor spennande yrke dette er, seier Vilde Strandman (27), fiskar på fabrikktrålaren Ramoen.

Organisasjonen Fiskebåt – havfiskeflåtens organisasjon, lanserer tysdag 13. august kampanjen «Jenter om bord». Dette skjer under Arendalsuka i "Bakgården". Målet er å få fleire jenter til å velge fiskaryrket. Pressa er velkomen til å dekke arrangementet.

- Vi kan ikke akseptere at området Røst/Lofoten åpnes til petroleumsformål som fortrenger fiskeflåten, og setter i fare ulike fiskearters vandringsområde, mattilgang og evne til reproduksjon. Det sier styreleder i Fiskebåt Nord, Ivar Andreassen.