Undersøkelse: Halvparten av bussjåfører får ikke tid til nødvendige pauser

Yrkestrafikkforbundets undersøkelse, hvor 1500 bussjåfører deltok, viser at bussjåførenes arbeidsvilkår ikke er gode nok.

50,4 prosent av bussjåførene svarer at det er vanskelig å få tid til nødvendige pauser, for eksempel for å gå på toalettet, når de jobber. I den samme undersøkelsen svarer 42,5 prosent av dem at de ofte opplever stress i jobben.

‒ Dette bekrefter en utvikling vi har sett over en tid nå. For å vinne anbud legger busselskapene seg veldig lavt på pris. Dette tar de ofte igjen ved å legge opp en arbeidsdag som er praktisk umulig å gjennomføre for sjåføren. Den eneste måten sjåføren kan hente inn tapt tid på er å kutte ned på egne pauser. Det ser ut til at mange busselskaper spekulerer i at sjåførene gjør dette, sier forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet, Jim Klungnes.

En rapport fra NHO Transport viser at Norge er avhengig av 1.000 nye bussjåfører i året for å få nok folk til å reise kollektivt. Klungnes frykter at dagens arbeidsforhold vil skremme unge bort fra yrket.

‒ Busselskapene skyter seg i foten når de skviser sjåførenes arbeidsdag på denne måten. I kombinasjon med en lav begynnerlønn og ubekvem arbeidstid er de ikke med på å skape en attraktiv arbeidsplass for unge mennesker. Om man ønsker å oppnå målsettingen om tusen nyutdannede bussjåfører i året er bransjen nødt til å ta grep, avslutter Klungnes.

Mandag varslet Yrkestrafikkforbundet, Fellesforbundet, Jernbaneforbundet og Fagforbundet at de ville ta ut ytterligere 4568 bussjåfører i streik fra og med arbeidsstart lørdag 26. september om ikke arbeidsgiverne kommer tilbake med et akseptabelt tilbud. Allerede er 3800 sjåfører tatt ut i Oslo og Viken.