Stor jernbaneteknisk kontrakt signert på Vestfoldbanen
Bane NOR har signert kontrakt for jernbanetekniske arbeider for InterCity-prosjektet Nytt dobbeltspor Nykirke-Barkåker, med Arbeidsfellesskapet NRC Anlegg AS og NRC Bane AS.
Bane NOR skal bygge 13,6 km nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen mellom Nykirke sør for Holmestrand og Barkåker nord for Tønsberg. Sammen med etableringen av nytt dobbeltspor mellom Drammen og Kobbervikdalen, innebærer dette at det blir dobbeltspor hele veien fra Oslo til Tønsberg når prosjektene står ferdige, etter planen i 2024.
Kontrakten med en verdi på 793MNOK er en totalentreprise som omfatter alle jernbanetekniske arbeider for det nye dobbeltsporet, med unntak av signalarbeider.
Et løft for Vestfoldbanen
– Dette er den fjerde store kontrakten vi signerer i løpet av kort tid for utbygging av to nye dobbeltsporstrekninger på Vestfoldbanen, sier konsernsjef i Bane NOR, Gorm Frimannslund.
– Når de nye strekningene åpner for trafikk i slutten av 2024, blir det mulig å kjøre to tog i timen hver vei mellom Oslo og Tønsberg. Det vil gi de reisende på Vestfoldbanen en bedre og mer effektiv hverdag, sier Frimannslund.
Frimannslund forteller at det er en av de første gangene det gjennomføres en så stor totalentreprise for jernbanetekniske fag i Norge.
– Bane NOR kan ikke gjennomføre det store løftet for jernbanen alene, vi må gjøre det sammen med leverandørene, entreprenørene og teknologiutviklerne. Derfor tar vi i bruk nye kontraktsformer og tester ut velprøvde markedsmekanismer for å stimulere til konkurranse og nytenkning. Konkurransen for denne totalentreprisen har truffet bra i både det norske og det europeiske markedet. Alle de fire selskapene som var prekvalifisert ga tilbud, og det er vi veldig fornøyde med, sier Frimannslund.
Fornøyd leverandør
– Vi ser fram til å bidra til byggingen av ny bærekraftig infrastruktur mellom Nykirke og Barkåker, sier Hans Olav Storkås administrerende direktør i NRC Norge AS
NRC planlegger å starte prosjekteringsarbeidet i fjerde kvartal 2019. Oppstart på utbygging er forventet i 2022 med sluttføring i 2024.
– NRC Anlegg AS og NRC Bane AS er heleid av NRC Group. NRC Group har systematisk posisjonert seg for veksten i jernbaneinvesteringer i Norge. Tildelingen av denne store totalentreprisen innenfor jernbanetekniske fag i Norge i konkurranse med norske og europeiske aktører, synliggjør vår kompetanse og konkurransedyktighet i markedet. Den omfattende og tverrfaglige jernbanetekniske entreprisen stiller store krav til at entreprenøren må ivareta helhet og ikke bare enkeltfag, sier CEO I NRC Group ASA, Henning Olsen.
Kontakter
Bane NOR:
Prosjektsjef Anders Dahl Johansen, telefon 922 94 698. E-post: anders.dahl.johansen@banenor.no
NRC Group:
Administrerende direktør Hans Olav Storkås, telefon 901 22 744. E-post: hans.olav.storkaas@nrcgroup.no
Bilder
Om Bane NOR
Bane NOR er et statlig foretak med ansvar for den nasjonale jernbaneinfrastrukturen.
Foretaket har ansvaret for planlegging, utbygging, forvaltning, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet, trafikkstyring og forvaltning og utvikling av jernbaneeiendom. Bane NOR har det operative koordineringsansvaret for sikkerhetsarbeidet og operativt ansvar for samordning av beredskap og krisehåndtering.
Bane NOR har om lag 4.500 ansatte og har hovedkontor i Oslo.
Følg saker fra Bane NOR
Registrer deg med din epostadresse under for å få de nyeste sakene fra Bane NOR på epost fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste saker fra Bane NOR
Bane NOR og Veidekke har signert kontrakt for kulvert og løsmassetunnel6.11.2019 16:49:55 CET | Pressemelding
Bane NOR har i dag signert kontrakt med Veidekke om bygging av kulvert og løsmassetunnel i InterCity-prosjektet Nytt dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen. Løsningen ble valgt etter tidlig involvering av tilbyderne, med omfattende dialog.
Bane NOR og JV Skanska Strabag enige om nye Ulriken tunnel5.11.2019 15:14:13 CET | Pressemelding
Bane NOR og JV Skanska Strabag er i mål med sluttoppgjøret i kontrakten på nye Ulriken tunnel i Bergen. Kontrakten omfattet grunn-, betong- og bergarbeider, herunder tunnelboring.
Nå starter kompetanseløftet som kreves for nytt signalanlegg1.11.2019 08:00:00 CET | Pressemelding
Jernbanen er på spor mot en ny fremtid. Fra å ha vært mekanisk og manuell er den i ferd med å bli høyteknologisk og digital. I løpet av de neste tiårene vil dette endre jernbanesektoren fullstendig.
Bergensbanen får nytt tak mot snøen25.10.2019 10:32:01 CEST | Pressemelding
For tredje år på rad vert gamle trebygg på høgfjellet bytta ut med moderne bygg i stål. Snøoverbygga gjer at Bergensbanen kan frakte passasjerar og gods trygt over fjellet heile vinteren.
To nye kontrakter er tildelt på Vestfoldbanen24.10.2019 14:00:01 CEST | Pressemelding
Bane NOR har tildelt to nye kontrakter knyttet til InterCity-utbyggingen på Vestfoldbanen. Kontraktene har en samlet verdi på 2.620 MNOK, som er i tråd med Bane NORs estimater.
På vei mot flere tog og mer gods i Bergen23.10.2019 08:00:00 CEST | Pressemelding
Bane NOR har inngått kontrakt med COWI om å detaljprosjektere nytt dobbeltspor på delstrekningen Bergen-Fløen og godsterminalen på Nygårdstangen. Stikkord for utbyggingen er kvartersruter på strekningen Arna–Bergen og 50 prosent økning i godskapasiteten.
I vårt presserom finner du alle våre siste saker, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom