Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård meldte nylig om at det blir strengere regler for bruk av elsparkesykler fra 15. juni. Den alminnelige promillegrensen på 0,2 skal nå også gjelde for ruspåvirket kjøring med små elektriske kjøretøy. 

Skadeforebygger Therese Hofstad-Nielsen i Fremtind, forsikringsselskapet til SpareBank 1 og DNB, ønsker det nye regelverket velkommen. Med tidligere innstramminger på elsparkesykler har antall skadesaker gått betraktelig ned. Nå håper hun promillegrensen vil gi ytterligere nedgang i ulykker på elsparkesykkel. 

– Dette må folk være klar over: Ikke bare kan du skade andre og deg selv når du kjører i påvirket tilstand, men du risikerer også å miste lappen på bil. Og har du vært spesielt uaktsom, kan det være du må ta deler av regningen selv, påpeker Hofstad-Nielsen. 

Kjørte med 12 alkoholenheter i blodet 

Fremtind har tidligere fortalt om kunden som kjørte el-sparkesykkel med 12 alkoholenheter i blodet. I beruselsen mestret ikke kunden tohjulingen og pådro seg både tannskader og hodeskader. 

– I denne saken vurderte vi avkortning av skadeutbetalingen på grunn av det betydelige alkoholinntaket. Så ikke fall for fristelsen for å ta et glass for mye. Med de nye reglene må du forholde deg til kjøring av elsparkesykkel på linje med bilkjøring, sier skadeforebyggeren. 

Nytt forsikringsprodukt 

– De nye kravene fører til at vi kommer til å tilby et forsikringsprodukt slik at våre kunder kan bruke elsparkesykler på en forsvarlig måte, uten å risikere å bli økonomiske skadelidende, sier Hofstad-Nielsen. 

Fremtind regner med at utleieaktørene kommer til å bake forsikring inn i sine tjenester relativt raskt. Samtidig blir det viktig at myndighetene informerer folk og de som bruker elsparkesykler godt om denne endringen. 

Thereses råd til elsparkesyklistene:

• Har du drukket så mye at du ikke kan kjøre bil, så kan du heller ikke kjøre elsparkesykkel 
• Følg reglene i trafikken og husk på å passere folk på fortauene i ganghastighet, som gjerne ikke er mer enn 4-5 kilometer i timen 
• Tenåringer har ofte mindre erfaring med trafikkbildet, og må være klar over at de kjører mye fortere enn folk går 
• Ta det pent inn i kryss og tilpass farten når du ikke har full oversikt. Husk også på at du er mindre synlig enn en bil og derfor er vanskeligere å oppdage for bilistene