- En støtteordning for lading av elbil i borettslag og sameier kan raskt få fart i norsk økonomi og gi arbeid og oppdrag i elektrobransjen. Vi håper Stortinget tar ansvar og får på plass støtteordningen, sier generalsekretær i Norsk elbilforening, Christina Bu.

Det bor i dag 600.000 beboere i borettslag. Manglende mulighet til å lade er et stort hinder for at folk skal kunne kjøpe elbil. Av beboere i borettslag og sameier er det kun 19 prosent som oppgir til Elbilbarometeret 2020 at de planlegger installering av lading fremover.

Tidligere denne uken la EU fram en grønn krisepakke som blant annet skal satse på å doble antallet ladestasjoner med 1 million innen 2025.

 - EU satser konkret på ladeinfrastuktur i sine krisepakker. Gjør som Europa, investér i lading, oppfordrer Christina Bu.

Norsk elbilforening foreslår at Statens vegvesen får i oppdrag å planlegge for den storstilte hurtigladeutbyggingen som trengs langs veier i hele landet, og foreslår en bevilgning på 50 millioner kroner til formålet. 

Hvordan kan støtteordningen gjennomføres?

• Regjeringen kan raskt gi Enova oppdraget med å forvalte ordningen etter modellen som allerede brukes med stor suksess i Oslo kommune. En støtteordning til infrastruktur, som gjør parkeringsplassen klar til lading, bør ha en ramme på minst 250 millioner kr årlig. Selve ladeboksen må beboeren kjøpe og installere selv.
  
  
• 250 mill. kr i støtte vil avhengig av innretning på støtteordningen utløse anslagsvis 1,2 mrd. kr. i aktivitet i norsk økonomi. I tillegg kommer økonomisk aktivitet som følge av kjøp og installering av selve ladeboksen.
  
  
• 250 mill. kr i en støtteordning for ladeinfrastruktur i borettslag og sameier gir da om lag 145.000 boenheter ladeinfrastruktur