Sikrer et minimumsnivå for flytilbudet i Norge

Som følge av virusutbruddet har etterspørselen etter personreiser med fly falt betydelig, og det kommersielle grunnlaget for en stor del av norsk personflytrafikk har falt bort.

Derfor har Samferdselsdepartementet i dag, etter forhandlinger med NHO Luftfart, Widerøe, SAS og Norwegian, inngått avtaler med de tre flyselskapene om et grunnleggende tilbud av flytransport mellom regionene og enkelte lokale ruter.

– Velfungerende flyruter er viktig for næringslivet og flere samfunnsfunksjoner, som eksempelvis helse- og pasienttransport. Avtalene vi nå har inngått gir et minimumstilbud for strekninger som det anses som samfunnskritisk å opprettholde, og hvor det midlertidig ikke er grunnlag for kommersiell drift, sier Hareide.

Fordi det er krevende å gi gode prognoser for utviklingen i persontransporten fremover, vil avtalene inngås for en måned av gangen. Det nye minimumstilbudet har oppstart 25. mars.

Avtalene departementet har inngått innebærer følgende minimumstilbud:

 

Rute	Min dgl rundturer	Dager/uke	Ant. rundturer/uke
Kristiansand – Oslo	2	6	12
Stavanger – Oslo	5	6	30
Haugesund – Oslo	2	6	12
Bergen – Oslo	5	6	30
Ålesund – Oslo	2	6	12
Molde – Oslo	2	6	12
Kristiansund – Oslo	2	6	12
Trondheim – Oslo	6	6	36
Bodø – Oslo	3	6	18
Evenes – Oslo	2	6	12
Bardufoss – Oslo	2	6	12
Tromsø – Oslo	3	6	18
Tromsø – Longyearbyen	1	6	6
Trondheim – Bodø – Tromsø	2	6	12
Trondheim – Bergen – Stavanger	2	6	12
Totalt per uke for 737/Airbus	41	90	246
Rute	Min dgl rundturer	Dager/uke	Ant. rundturer/uke
Oslo – Florø og Bergen – Florø	2	6	24
Oslo – Ørsta/Volda	2	6	12
Kristiansand – Bergen	2	6	12
Tromsø – Vadsø	2	6	12
Tromsø – Hammerfest.	2	6	12
Tromsø – Alta	2	6	12
Tromsø – Kirkenes	2	6	12
Totalt per uke Dash 8	14	96

Det tilbudet som allerede er dekket av eksisterende statsstøttede ruter (FOT) er ikke tatt med her.