Salgsstart på Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

- Ved å elektrifisere drivlinjen leverer AMG GT 63 S E PERFORMANCE vanvittig heftige ytelser, noe som gjør den til den kraftigste serieproduserte bilen fra Affalterbach noensinne, sier konserndirektør Kjetil Myhre i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

Kraftig V8-motor i kombinasjon med elektrisk motor
I AMG GT 63 S E PERFORMANCE er en 4,0-liters V8 biturbo-motor kombinert med en elektrisk motor (PSM) og et høyytelsesbatteri, som er utviklet i Affalterbach. Kombinasjonen genererer en systemeffekt på hele 843 hestekrefter og et maksimalt systemmoment på 1470 Nm. Det gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 2,9 sekunder, og fra 0 til 200 km/t på mindre enn 10 sekunder. Fullt variabel AMG Performance 4MATIC+ firehjulstrekk leverer kraften til alle fire hjul, og toppfarten er 316 km/t.

Den elektriske motoren på 204 hestekrefter er plassert på bakakselen, der den er integrert med en to-trinns girkasse og en elektrisk differensial, i en kompakt elektrisk enhet. Der er også det lette høyytelsesbatteriet plassert.

Det kompakte designet har flere fordeler:

• Den elektriske motoren virker direkte på bakakselen og kan derfor konvertere kreftene mer direkte. Dette gir et ekstra skyv ved akselerasjon.
• Det er en merkbar ytelsesøkning takket være den integrerte differensialen. Hybriden er derfor enda mer smidig ved akselerasjoner ut av svinger.
• Kraften fra den elektriske motoren kan også overføres til forhjulene ved behov for mer veigrep.
• Plasseringen på bakakselen forbedrer vekten, så vel som aksellastfordelingen, og danner grunnlaget for overbevisende kjøreegenskaper.
• AMG-konseptet gir svært høy regenereringseffektivitet ettersom systemet bare tillater minimalt av mekaniske og hydrauliske tap fra motor og girkasse.
• Den automatiserte to-trinns girkassen på bakakselen sikrer spredningen fra høyt moment, for en agil start, til kontinuerlig effekt ved høyere hastigheter. En elektrisk aktuator kobler inn andre gir ved rundt 140 km/t på det seneste, noe som korresponderer med den elektriske motoren sin maksimale hastighet på rundt 13.500 o/min.
• Med økningen i ytelse på grunn av den elektriske motoren er effektiviteten til hele kjøretøyet forbedret, og det oppnås lavere utslipp samt lavere forbruk.

Inspirert av Formel 1 - utviklet i Affalterbach
Da elektrifiseringsstrategien ble definert, var det fra begynnelsen klart at alle viktige komponenter ville være utviklet i Affalterbach. Kjernen i dette er høyytelsesbatteriet fra AMG. Utvikling av litium-ion-batteriet ble inspirert av teknologi som allerede hadde vist seg under de tøffeste forholdene i Mercedes-AMG Petronas F1-teamets Formel 1-hybridbil. I løpet av utvikling ble eksertkunnskap utvekslet mellom High Performance Powertrains (HPP) i Brixworth og Mercedes-AMG i Affalterbach.

Batteri designet for rask kraftlevering
Høyytelsesbatteriet til AMG GT 63 S E PERFORMANCE har en kapasitet på 6,1 kWh, 70 kW kontinuerlig effekt og 150 kW toppeffekt i ti sekunder. Den lave vekten på bare 89 kilo tillater en meget høy energitetthet på 1,7 kW/kg. Til sammenligning oppnår konvensjonelle batterier uten direkte kjøling av celler omtrent halvparten av dette tallet. Bilen kan lades via en 3,7 kW innebygd AC-lader, på en ladestasjon eller via ladeboks. Batteriet er designet for rask kraftlevering, og vil derfor ikke levere lengst mulige rekkevidde. Likevel tillater den elektriske rekkevidden på 12 kilometer en praktisk driftsradius, der eksempelvis stille og utslippsfri kjøring fra et boligområde til utkanten av byen, eller til en motorvei, kan utføres.

Med maksimal regenerering tillates en-pedals-kjøringen vi kjenner igjen fra en helelektrisk bil. Avhengig av kjøremodus kan mer enn 100 kW fores inn i batteriet igjen.

Tekniske data:

	Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Systemeffekt	843 hk
System-dreiemoment	1010 – 1470 Nm
Bensinmotor	4.0-liters V8 med doble turboladere
Volum	3982 cc
Maksimal effekt, bensinmotor	639 hk ved 5500 – 6500 o/min
Maksimalt dreiemoment, bensinmotor	900 Nm ved 2500 – 4500 o/min
Maksimal effekt, elmotor	204 hk
Maksimalt dreiemoment, elmotor	320 Nm
Drivlinje	AMG Performance 4MATIC+ firehjulstrekk med variabel distribusjon av moment og Drift Mode
Girkasse	AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Blandet drivstofforbruk (WLTP)	7,9 l/100 km
Blandet CO2 utslipp (WLTP)	180 g/km
Blandet elektrisk forbruk	12 kWh/100 km
Batterikapasitet	6,1 kWh
Elektrisk rekkevidde	12 km
Akselerasjon 0-100 km/y	2,9 s
Toppfart	316 km/t

Pris:

	Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Pris (eks. Levering)	fra kr. 2.547.000,-