- Vi har nå utbedret det ene tunnelløpet i Blixtunnelen, og kan nå friskmelde dette og åpne for trafikk. Vi har prioritert ett løp av gangen slik at vi kan kjøre tog i det ene tunnelløpet mens vi jobber med det siste, sier Lars Berge, områdedirektør i Bane NOR. 

Det ble behov for å inspisere Blixtunnelen i etterkant av at et tog med 70 passasjerer ble stående fast i tunnelen mandag 22.mai. 

- Vi går nå gjennom det andre tunnelløpet for å sjekke mulige om det er flere lekkasjepunkter. Vi vet ikke hvor lang tid det vil ta før vi har gått gjennom hele tunneltaket, sier Lars Berge, områdedirektør i Bane NOR.

Lekkasjer i tunnelen

Fra vi stengte torsdag ettermiddag og gjennom natten har tunnelen blitt inspisert, og vi avdekket noen flere lekkasjepunkter. 

- Vi ønsker ikke at mandagens hendelse, der passasjerene ble sittende i flere timer, skal gjenta seg, derfor ble Follobanen stengt i går ettermiddag, sier Berge.

Hva skjedde på mandag?

Årsaken til togstansen på mandag er at det igjen har dryppet alkalisk vann fra tunneltaket. Det førte til at en strømkabel røk, falt ned og kom i kontakt med toget.

- Vi må kontrollere hele anlegget grunnet risiko for ny nedrivning av strømkabel, sier Lars Berge.

Hvor lang tid det tar før vi kan åpne for trafikk igjen vet vi ikke nå. Så snart vi vet mer, kommer vi med oppdatert informasjon.

Hva er alkalisk vann?

Når vannet er alkalisk har det oppstått en kjemisk reaksjon av vannet.

I Follobanetunnelen har denne reaksjonen skjedd mellom vann og tilbakefyllingsmassen som er sprøytet inn for å fylle hulrommet mellom betongelementene i taket i tunnelen.

Dette har gjort det alkalisk (basisk) (åpnes i ny fane) og etsende. Disse dryppene førte til at strømkabelen røk mandag 22. mai, falt ned og kom i kontakt med toget.

Det er ikke store mengder vann som drypper fra taket i tunnelen, men dersom det treffer de riktige stedene, kan det svekke punkter som gjør at oppheng eller kabler i taket svekkes.