Ny, sikrere sykkelveg på Grønlia

Mange syklister har ikke vært fornøyd med forholdene langs sykkelveien. Utformingen av avkjørselen medførte at lastebilførere som kom fra nord og skulle svinge inn hadde store blindsoner på bilens høyre side, og hadde vanskelig for å se syklister som var tett innpå bilen. Lastebilførere på veg ut fra Grønliautstikkeren hadde dårlig sikt til sykkelvegen grunnet containere og tilhengere som var plassert nær sykkelvegen. Statens vegvesen og Oslo Havn har i samarbeid vurdert og iverksatt aktuelle tiltak.

Bedre sikt og tydelig merking

Sykkelveien er trukket fem meter inn ved avkjørselen slik at førere av biler som svinger inn krysser sykkelvegen i nesten rett vinkel. Dette gir langt bedre sikt mot sykkelvegen og mulighet for å se syklister. Ved utformingen er det også tatt hensyn til installasjoner under bakken.

Innkjørselen er tydelig merket og utformet i tråd med gjeldende vegnormal.

Sykkelvegen med fortau som kommer fra nord er ført forbi avkjørselen og videre forbi stedet hvor Havnepromenaden går ut til sjøen. Utformingen er også i tråd med Oslo kommunes gatenormal, med gjennomgående kantstein som stadfester vikepliktsforholdene. De som kjører inn og ut avkjørselen har vikeplikt for syklister på sykkelvegen.

-        Takket være tilbakemeldinger fra syklistene og godt samarbeid med Oslo Havn og lastebilsjåfører som kjører i havna har vi fått til å lage en bedre og tryggere sykkelveg, sier byggeleder for prosjektet i Statens vegvesen, Rahimi Madih. 

Det har vært gjennomført testkjøring med vogntog for blant annet å bestemme kantlinjene. Oslo Havn KF har frigitt arealer som har sikret gode siktforhold ved avkjørselen. 

-        Det har vært viktig for oss å gjøre forholdene trygge for de som sykler langs havna, og for sjåførene som har havna som arbeidssted, sier sikkerhets- og beredskapssjef Camilla Furuholmen i Oslo Havn KF.

Fornøyde syklister

– Dette er et godt punkttiltak på strekningen som både bedrer trafikksikkerheten og gir god framkommelighet for syklende og gående. Det virker som om det har vært et godt samarbeid for å løse denne utfordringen. De som har jobbet med dette, har tatt utgangspunkt i tilbakemeldinger fra brukerne og brukt både lokale og nasjonale normaler for å sikre en trafikksikker og fremkommelig løsning. Det er bra at løsningen også er testkjørt av vogntog, slik at det blir bredt eierskap til løsningen. Vi antar at det vil være en stor fordel for tungbilsjåførene som slipper å leve med usikkerheten som dårlige siktforhold utgjør, sier Mats Larsen, fagsjef i Syklistenes Landsforening.