– XPENG G9 ble først lansert i Kina tidligere i høst, der den fikk veldig god mottakelse. Nå gleder vi oss til å kunne vise førproduksjonsutgave av modellen her i Norge. XPENG G9 blir spekket med teknologi, utstyr og kvaliteter vi tror har bred appell hos norske elbilkunder, sier Claes Persson, ManagingDirector i XPENG Motors Norway AS.

XPENG G9 får sin Norgespremiere på Oslo Motorshow i Lillestrøm 28. – 30. oktober, der besøkende vil se en førproduksjonsutgave av bilen. Fra 4. november vil det også bli anledning til å se G9 på utstilling i XPENG sitt showroom i Bjørvika i Oslo.

Den nye XPENG G9 er et produkt av åtte år med utvikling og innovasjon, med mål om å sette nye standarder for teknologi og kjøreopplevelser. Modellen er utviklet med high-end-teknologi, uovertruffen komfort og romslig interiør som skaper en utpreget premiumopplevelse.

Høy kjørekomfort, premium design
XPENG G9 skiller seg ut fra mengden med det gjenkjennbare Xrobot-frontdesignet, korte overheng, stramme linjer og et sportslig utseende.  

Med en lengde på 489 cm, bredde på 194 cm og høyde på 167 cm (168 cm uten luftfjæring), har G9 godt med plass innvendig. Bagasjerommet sluker hele 660 liter og 1576 liter med setene nedlagt. I tillegg er det under panseret en frunk på romslige 71 liter. Komforten og velværefølelsen underbygges av med utsøkte seter i nappaskinn, hvor passasjersetet foran også har en elektrisk utfoldbar fotskammel. De øvrige setene får også flere justeringsmuligheter, hvorav fire får varme- og kjølefunksjon (kun kjøling i forsetene) i tillegg til avansert massasjeprogram.

Den nye flaggskipmodellen legger alt til rette for store musikalske opplevelser. Stereoanlegget byr på en helt spesiell konserthall-lydfølelse med 20 høyttalere, inkludert 18 fra Dynaudio, som yter hele 1960 watt.

I tillegg leveres G9 med avansert førerassistansesystem, assistent for selvparkering og kameraer med 360-graders visning rundt bilen.

XPENG G9 blir tilgjengelig med to-kammers luftfjæring, som skal sørge for optimal kjørekomfort, og ytelsene er det lite å si på med prestasjoner som 0-100 km/t ned mot 3,9 sekunder. Inntil 551 hestekrefter bidrar til dreiemomentet opp mot hele 717 Nm, og bilen blir tilgjengelig med både to- eller firehjulstrekk.  

XPENG G9 innfrir de fleste norske elbilkunders forventninger når den kan leveres med elektrisk innsvingbart hengerfeste med tilstrekkelig hengervekt, i tillegg til mulighet for montering av takstativ med taklast på 75 kg. Rattet er naturligvis oppvarmet og det samme gjelder for frontruten, noe som er praktisk ved oppstart på kalde vinterdager. Innvendig preges dashbordet av to store horisontalplasserte infotainment-skjermer på tilsammen nesten 30 tommer. Her kan både fører og passasjer betjene ulike funksjoner i tillegg til at stemmestyringstjenesten «HeyXpeng», også kan operere mange av dem.

Med en 800-volt ladeplattform vil energitilførselen under hurtiglading imponere mange. Ladefarten vil være inntil 300 kW, men her gjenstår lokal testing før endelige spesifikasjoner er klare. Rekkevidde for det 98 kW store batteriet vil oppfylle de fleste behov, samtidig som endelig typegodkjenning gjenstår.

Bilen kommer for salg i løpet av andre kvartal 2023 med utlevering til kundene mot slutten av tredje kvartal 2023. Prisen for den norske versjonen av G9 blir kjent ved en senere anledning. 

 

Forbehold:

- Merk at alle spesifikasjoner er gjenstand for endelig typegodkjenning, og det kan bli endringer på produksjonsklar modell. 

- Merk at det kan være avvik i spesifikasjoner mellom avbildede biler og biler som kommer til Norge.