Lyser ut kontrakt for drift og vedlikehold av riksvegene i Nord-Troms, Alta og Kautokeino
7.2.2022 13:35:06 CET | Statens vegvesen | Pressemelding
Kontrakten omfatter 537 kilometer veg, gjennom Storfjord, Kåfjord, Nordreisa og Kvænangen i Nord-Troms til bommen mot Sennalandet øst for Alta i Finnmark. I tillegg kommer E45 fra Alta gjennom Kautokeino til riksgrensen mot Finland. 55 av kilometerne er gang- og sykkelveg.
Fra by til høyfjell
– Dette er en interessant kontrakt med varierte utfordringer – fra bytrafikk i Alta til høyfjellsproblematikk over Kvænangsfjellet. Vegstandarden varierer også fra ny høystandardveg på E6 vest for Alta til krevende partier som E6 Olderdalen-Langslett samt Kløfta på E45. På selve Kvænangsfjellet blir det store endringer i perioden, når en del av vegen skal legges i tunneler, sier ansvarlig for konkurransen, Karl Martin Eriksen i Statens vegvesen.
Entreprenøren har ansvar for brøyting og løpende vedlikehold av vegene.
Større og lengre kontrakter
Tidligere var området omfattet av fem vegkontrakter: Nord-Troms, Langfjorden, Alta, Masi og Kautokeino. Statens vegvesen har valgt å samle alle riksvegene i området i en felles kontrakt. Regionreformen innebærer at fylkeskommunen har ansvaret for kontrakter for drift og vedlikehold på fylkesvegene.
I tillegg til at den nye kontrakten er større i geografisk utstrekning, blir varigheten lengre. Den nye kontrakten gjelder i fem år, og kan forlenges med inntil tre nye år dersom partene er enige om det. I tillegg har Statens vegvesen opsjon på ytterligere ett år.
Kontrakten trer i kraft 1. september 2022.
Nye krav til klima og miljø
Statens vegvesen er pådriver for det grønne skiftet, og har skjerpet kravene til miljø og reduserte klimautslipp i alle kontrakter. Entreprenøren må derfor ta i bruk kjøretøy og maskiner med lavere utslipp, og det skal rapporteres på drivstoff og energiforbruk.
Det settes strengere krav til avfallshåndtering, inkludert slam fra tunnel og strøsand fra vegen, og entreprenøren belønnes for gjenbruk av skilt.
Kontrakten er lyst ut i Databasen for offentlige innkjøp, Doffin, i dag. Fristen for å levere tilbud er 17. mars.
Nøkkelord
Kontakter
Karl Martin Isak EriksenSenioringeniørStatens vegvesen, Drift og vedlikehold
Tel:99552233karl.eriksen@vegvesen.noPressevakt Drift og vedlikehold
* Drift, vedlikehold og forvaltning av riksvegnettet * Brøyting/strøing/salting * Asfalt * Rekkverk * Bruer * Tunneler * Fjelloverganger * Rasteplasser * Inspeksjoner * Ferje
Bilder
Om Statens vegvesen
Statens vegvesen arbeider for å skape et smart og sammenhengende transportsystem på vei for hele Norge. Det skal være enkelt å reise og transportere varer – på sikre veier tilpasset framtidens behov.
Følg pressemeldinger fra Statens vegvesen
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Statens vegvesen på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Statens vegvesen
Nytt kjøremønster i Kvadraturen10.11.2026 16:44:00 CET | Pressemelding
Pullertene i Rådhusgata heves 17. november og gata stenges for gjennomkjøring. Flere gater i Kvadraturen får ny kjøreretning, og syklistene får tryggere ruter.
Risa AS skal bygge nye rv. 70 Fale bru10.11.2026 11:53:13 CET | Pressemelding
Arbeidet med å bygge den nye brua over elva Driva i Sunndal kommune starter i desember.
Skal gjere det enklare å utbetre meir veg10.11.2026 11:31:15 CET | Pressemelding
Vegvesenet gjer det tydelegare kva krav som gjeld når eksisterande vegar skal utbetrast. Målet er tryggare løysingar og betre bruk av pengane.
Sykkelveg med fortau ferdig: Tryggare for mjuke trafikantar mellom Universitetskrysset og Sognsveien i Oslo10.11.2026 09:47:44 CET | Pressemelding
Statens vegvesen har ferdigstilt den nye sykkelvegen med fortau langs Ring 3 mellom Universitetskrysset og Sognsveien i Oslo. Det gir gåande og syklande eit tryggare og betre tilbod, og er eit nytt steg i satsinga på sykkel i hovudstaden.
Klage gir forseinka oppstart for første tunnelkontrakt i Fellesprosjektet Arna–Stanghelle9.11.2026 13:20:34 CET | Pressemelding
Oppstart på den første tunnelkontrakten blir forseinka på grunn av klage frå ein av tilbydarane. Planlagt byggestart for prosjektet blir forskjøvet frå 2026 til 2027.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom
