Krever økt satsing på kollektivtrafikk

- For å forbedre kollektivtilbudet, må tiltak som øker fremkommeligheten prioriteres. Det handler om utbygging av flere kollektivfelt inn og ut av de største byene, økt bruk av signalprioritering og hive elbilene ut av kollektivfeltene, sier forbundsleder Jim Klungnes i Yrkestrafikkforbundet.

- For at befolkningen skal velge å reise kollektivt, må tilbudet bedres og prisene reduseres. Det er også viktig å ha et attraktivt kollektivtilbud i distriktene, slik at det også der finnes alternativer, sier Klungnes.

Forbundet som organiserer flest bussjåfører i Norge tar i høringsuttalelsen til NTP også til orde for økt satsing på jernbane.

- InterCity-tilbudet med dobbeltspor mellom Lillehammer, Halden, Skien og Oslo må prioriteres. I den forbindelse må jernbanefremkommeligheten gjennom Oslo bedres og Ringeriksbanen også bygges ut, sier forbundsleder Jim Klungnes i Yrkestrafikkforbundet. Han mener jernbanen spiller en viktig rolle, særlig på lange distanser.

Yrkestrafikkforbundet har også gitt innspill om disse kollektiv-sakene: 

• I flere kryss bør det tas i bruk signalprioritet for kollektivtrafikken
• Det bør bygges flere pendler- og innfartsparkeringer i utkanten av byene, for å få flere til å velge buss, tog og bane.
• InterCity-tilbudet med dobbeltspor mellom Lillehammer, Halden, Skien og Oslo må prioriteres. I den forbindelse må ny jernbanetunell under Oslo og Ringeriksbanen også bygges ut.
• Nødvendig oppgradering av T-banen i Oslo med nytt signalsystem, Fornebubanen, Majorstuen stasjon og ny sentrumstunnel.