Med ny, separat gang- og sykkelbru ved siden av den smale, trafikkerte E6-brua, kan både små og store puste lettet ut. Nå slipper de å gå og sykle med biler og store trailere bare centimeter unna.

Spesiell gang- og sykkelbru

Åpningen av Våla gang- og sykkelveg bru var beskjeden på grunn av pandemien, men som seksjonsleder Jan Nørstegård i Statens vegvesen sa da han ønsket ordfører, elever fra Ringebu ungdomsskole og media velkommen:

– Det er en kjempefin dag i dag! Vi er ferdig med ei etterlengta bru. Vi har lagt til rette for at gående og syklende kan komme seg trygt fram over Våla og slippe å gå på den gamle, trange brua på E6.

Nørstegård påpekte at Ringebu har fått ei flott bru.

– Det finnes vel ikke maken når det gjelder denne typen bru på gang- og sykkelveg, sa han om den nye buebrua. – Denne brutypen er brukt på noen kjørebruer, men aldri på gang- og sykkelvegbruer, så vidt jeg vet.

Anlegg Øst Entreprenør AS har bygd gang- og sykkelbrua på oppdrag fra Statens vegvesen. Bygginga som startet i februar i år, har gått helt etter planen. Nørstegård takket entreprenøren for velgjennomført arbeid før han gratulerte kommunen med ny bru og ga ordet til ordføreren i Ringebu.

Takknemlig ordfører

Ordfører Arne Fossmo var strålende fornøyd med den nye brua.

– Vi begynte å mase om denne brua så tidlig som i 2017. Det har vært mange henvendelser fra foreldre og andre mjuke trafikanter om den manglende trafikksikkerheten på E6-brua. Norges Lastebileierforbund har også vært veldig opptatt av trafikksikkerheten og hvor trangt det er på E6-brua når to lastebiler møtes, sa Fossmo.

– Nå er brua ferdig. Ringebu kommune er veldig takknemlig for at prosjektet er realisert. Jeg vet at dette blir bra for svært mange, ikke bare for skoleungene som går her minst to ganger om dagen, men også for mange andre som går her når de har ærend i Ringebu sentrum.

Ordføreren roste Statens vegvesen som har vist velvilje til å være med på å ta trafikksikkerheten gjennom Ringebu sentrum på alvor, og til Trygg Trafikk for veiledning og støtte. Han rettet også en takk til NLF Innlandet som har stått på i media mange ganger, og til media selv som har vist med bilder over hvor smal og trafikkfarlig E6-brua er, spesielt for de minste trafikantene.

Fakta om Våla gang- og sykkelbru

• Brutype: Buebru i tre med betongdekke
• Lengde: 52 meter
• Gangbredde: 3 meter
• Kostnad: 27 millioner kroner
• Byggetid: Februar – desember 2020
• Byggherre: Statens vegvesen
• Entreprenør: Anlegg Øst AS