En sommer med mange dødsulykker

Tre ganger så mange eldre døde i sommertrafikken

Det er allerede ti flere døde i trafikken ved utgangen av august, enn det var i hele fjor. Sommeren er ofte «høysesong» for ulykker på veiene. Årets sommer er intet unntak. Det som særlig preger juni, juli og august i år er mange omkomne på mc og det store antallet eldre mennesker som dør i trafikken.

- Tre ganger så mange eldre (65 år +) døde på norske veier i sommer sammenlignet med i fjor. 15 personer i år mot 5 i 2021. Vi jobber fortsatt med å analysere ulykkene, derfor vet vi ikke årsakene til årets dødsulykker ennå. Eldre mennesker tåler mindre i en kollisjon enn yngre, og vi har ingen å miste, verken besteforeldre eller andre, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen. Hun oppfordrer alle sterkt til å holde oppmerksomheten på veien, bruke bilbelte, holde fartsgrensa og kjøre etter forholdene.

40 prosent økning i antall dødsulykker

Etter årets åtte første måneder har 90 omkommet i trafikken. Årets tall er vesentlig høyere enn de senere årene. Til og med august i 2022 er det om lag 40 prosent flere omkomne enn i tilsvarende periode i 2021 (90 mot 53). Vi må tilbake til 2016 for å finne sammenlignbare tall til og med august (97).

Det er forskjell på utviklingen i fylkene. Mens Viken holder seg stabilt høyt, er Oslo og Møre og Romsdal fylkene der færrest dør i trafikken, også i år. Nordland, Vestfold og Telemark og Rogaland har den største økningen sammenlignet med fjoråret.

De som omkommer er ofte voksne menn, og bare 20 av de som har omkommet på veiene hittil i år er kvinner.

Det er fortsatt møteulykker og utforkjøringsulykker som dominerer.

Mange ulykker på MC

Det er langt flere omkomne på motorsykkel (19) enn i tilsvarende periode i fjor (8 mc + 1 moped). I hele 2021 omkom 15 personer på motorsykkel.

- At en av fire som omkom i trafikken i sommer kjørte MC, er for høyt. I likhet med alle andre dødsulykker gransker vi også disse ulykkene. Vi håper det gode samarbeidet med både MC-miljøet og andre trafikksikkerhetsaktører gjør at vi på sikt får ned antallet ulykker med motorsykkel. Motorsyklister er langt mer sårbare i trafikken enn bilister, sier Guro Ranes.

Følg gjerne Statens vegvesens podcast «Snakk i vei». Her deler Vegvesenet informasjon og kunnskap som trafikantene kan dra nytte eller lærdom av.

Ulykkesstatistikk over sommermånedene juni, juli og august

Merk at tallene for 2022 er foreløpige tall.

Fylke	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	Endring
Viken	8	7	10	6	6	3	4	7	11	4
Oslo	0	1	2	1	0	1	3	1	0	-1
Innlandet	8	5	5	6	3	0	4	3	3	0
Vestfold og Telemark	6	5	2	4	1	5	3	2	7	5
Agder	6	2	5	2	2	4	0	1	3	2
Rogaland	3	4	7	2	5	1	3	1	4	3
Vestland	3	2	3	6	7	3	4	5	5	0
Møre og Romsdal	2	0	3	1	2	2	2	1	2	1
Trøndelag	14	5	2	1	0	0	0	2	2	0
Nordland	3	6	5	1	2	6	4	2	4	2
Troms og Finnmark	1	1	6	2	1	0	0	4	6	2
SUM	54	38	50	32	29	25	27	29	47	18

Ulykkesstatistikk for hele året – 2022-tallene er per 31.8 og foreløpige tall

Fylke	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	Endring
Viken	41	24	31	21	18	20	20	22	18	-4
Oslo	4	5	4	3	5	1	6	1	2	1
Innlandet	16	17	16	11	12	12	16	9	7	-2
Vestfold og Telemark	14	10	9	7	12	11	13	5	13	8
Agder	9	12	11	5	10	8	3	5	6	1
Rogaland	9	8	15	8	9	5	5	5	10	5
Vestland	12	12	11	16	15	11	6	10	8	-2
Møre og Romsdal	7	2	5	7	6	10	3	3	2	-1
Trøndelag	9	7	5	7	9	9	6	8	6	-2
Nordland	10	9	9	8	5	15	9	2	10	8
Troms og Finnmark	6	7	10	8	6	4	6	10	8	-2
SUM	137	113	126	101	107	106	93	80	90	10